Marc Márquez, tras reventar el motor de su Honda el pasado domingo en carrera, pierde el liderato de la clasificación general ante un Andrea Dovizioso con muchas ganas de hacerse con su primer título mundial en la categoría reina. Tanto es así que el piloto de Cervera defiende que Dovizioso lo tiene todo a su favor para meterse de lleno y hasta el final en la batalla por el título.

La experiencia del italiano, sumada a la casi perfecta puesta a punto de la Desmosedici en esta temporada, hacen que Dovizioso se encuentre, a diferencia de otros años, cómodo -cuanto menos- sobre la Ducati.

Marc Márquez defiende que Dovizioso está gestionando muy bien las cosas. “Tiene casi la misma experiencia que Valentino. Quizás aún no se había podido jugar un campeonato en MotoGP, pero en las categorías inferiores sí, y eso le ha permitido pasar por muchas situaciones distintas”, afirmó el cinco veces campeón del mundo quien, además, añadió que tras ver cómo pilotó Dovizioso en Austria, ya lo tenía como uno de sus principales rivales antes de llegar a Silverstone.

Tras las últimas actuaciones del piloto italiano, para Márquez queda totalmente invalidado aquel argumento de que las Ducati no se adaptan a determinados circuitos: “Sé que Andrea será competitivo de ahora en adelante y en todos los circuitos. Dovi peleará por el podio en cada gran premio”, concluyó el piloto del Honda Repsol Team.

Casi 16 temporadas en el mundial avalan a Andrea Dovizioso que, debido a las circunstancias y buen saber hacer de sus rivales, aún no ha podido estar plenamente en la pelea por la corona desde su debut en MotoGP allá por 2008.

Se incorporó a la escudería italiana en 2013 y, tras cuatro años tratando de hacerse con el control total de la Desmosedici, parece que lo ha conseguido. Su perfecta sincronización con la maquinaria italiana y los más de 250 cv que posee, son la combinación perfecta para conseguir lo que tanto desea: ser campeón del mundo en MotoGP.

Por otra parte, Marc Márquez se encuentra ante un nuevo reto: conseguir su sexto título de manera inédita. De conseguirlo, el de Cervera se convertiría en el primer piloto en la última década en ganar un mundial con tres ceros en su casillero. Tenemos que remontarnos hasta 1998, cuando Mick Doohan, tras no puntuar en Japón, Madrid y República Checa, consiguió su quinto título.

Con cuatro pilotos en 26 puntos y sin un líder consolidado, nos adentramos en la recta final de temporada más emocionante de los últimos años.