Tras un año en la categoría de MotoGP, Alex Rins se probaba por primera vez en el circuito andaluz después de no haber podido tomar parte de los primeros test en Jerez el año pasado tras su lesión en Valencia. Meses más tarde, el catalán tampoco pudo correr en dicho Gran Premio ya que llegaba convaleciente de la fractura de cúbito y radio producida en la cita anterior, Austin. 

A pesar de que el miércoles Suzuki decidió prescindir de Rins, en la segunda jornada de test el catalán por fin ha podido rodar en la pista que tan mala suerte parece haberle dado. En esta primera tanda en el circuito gaditano, Alex Rins se ha clasificado sexto a siete décimas del mejor tiempo, el del subcampeón, Andrea Dovizioso.

En esta segunda tanda de test, la firma de Hamamatsu ha podido probar el chasis que la semana pasada trajeron, junto con ello y el motor las esperanzas de la marca de Suzuki son muy alentadoras.

Aunque para Suzuki el mayor problema que los pilotos oficiales han expresado es el motor, la marca nipona no ha querido descuidar otro de los pilares fundamentales, el chasis, en el cual el piloto de Barcelona se ha centrado durante este primer día de test.

"Nos hemos centrado en un nuevo chasis y hemos estado comparándolo con el del año pasado. Hemos hecho muchas vueltas y el ritmo de carrera con el nuevo fue fantástico. Mañana probaré el nuevo motor", explicó Rins.

Tras un año muy complicado para Suzuki, en el que han quedado muy por debajo de sus expectativas, la marca de Davide Brivio está volviendo sobre sus propios pasos recuperando las sensaciones que tan buenos resultados trajo a Maverick Viñales y a Aleix Espargaró en 2016. Por lo que los japoneses han decidido traer el chasis y el motor de entonces para hacer comparaciones con los actuales. 

"No estamos corriendo con el nuevo motor, sino con el de 2016 mejorado. Funciona muy bien, diferente. Nos hemos olvidado del motor de 2017. Luego probamos el chasis del año pasado con ese mismo motor. Me siento más cómodo con el nuevo y no le encuentro ningún punto negativo. La moto trabaja mejor, es más fácil. Tratar de mejorar una moto sólo con un chasis es muy difícil", zanjaba el '42'.