Se podría resumir la temporada de Álvaro Bautista como una montaña rusa en posiciones digna del mejor parque de atracciones del mundo. Su récord de carreras seguidas sin caerse ha sido de tres, siendo así bastante irregular si se hace un gráfico de los resultados. Ha puntuado en diez ocasiones, obteniendo un total de 75 puntos y colocarse el duodécimo en la general, muy por delante de su compañero de equipo, Karel Abraham.

Sin embargo, el talaverano ha decidido continuar con Jorge Martinez Aspar en el Pull&Bear Aspar Team antes que marcharse a una de las motos que se le ofrecían en el Reale Avintia, también dentro de la escudería de Ducati.

Menos posiciones top 10, pero más cerca del podio

Aunque el inicio en Qatar fue un desastre, siendo el primer cero del año, Bautista supo remontarlo con el cuarto de Argentina, carrera que fue una pesadilla para la mayoría de los pilotos oficiales excepto para los dos de Yamaha. El siguiente puesto cerca del podio fue un quinto en Italia que luchó hasta el final contra Marc Márquez, que sufrió con su Honda y al final quedó sexto al querer intentar pasar al talaverano en la última vuelta.

En Cataluña quedó séptimo, peleando por la sexta y quinta plaza con Johann Zarco y un Jorge Lorenzo que venía remontando al perder su liderato de las primeras vueltas. Luego en Alemania hizo sexto. En ambas citas, el toledano era realista admitiendo primero que el podio estaba “muy caro”, y más tarde, que era “casi imposible”. Sin embargo, se ha quedado a las puertas en alguna ocasión.

Álvaro Bautista pasando por la línea de meta del circuito de Termas de Rio Hondo | Mirco Lazzari
Álvaro Bautista pasando por la línea de meta del circuito de Termas de Rio Hondo | Mirco Lazzari

Punto débil, la irregularidad

De poco sirve esos resultados de casi podio si luego se combinan con una serie demasiado larga de ceros. Al de Qatar, hay que sumar los ceros por caídas en Jerez, Le Mans, Assen, Brno, Motegi y Cheste, y la vez que terminó la carrera pero no puntuó, Phillip Island.

El objetivo que se marcaba para la última carrera del año de terminar entre los diez primeros se fue a pique en el momento en el que volvía a caerse en el circuito de Ricardo Tormo. Le hacían falta tan solo diez puntos para conseguir esa meta y seguir trabajando a partir de ella el año que viene, pero no fue posible y se quedó también a puertas, duodécimo.

Equilibrio dentro de Europa

Analizando por continentes, Europa es el que se lleva el premio al equilibrio, dando una ligera ventaja a aquellas carreras que sí logró sumar puntos al casillero de la general. Siete contra cinco.

En uno de esos ceros se creó una situación bastante tensa al verse implicado en la caída otro piloto. Se daba en el Gran Premio de Jerez, cuando al intentar superar al australiano Jack Miller, pierde la dirección llevándose a Miller a su paso. Esto provocó que el australiano se cabreara sobremanera e incluso empujara al de Talavera. Sin embargo, Bautista entendía que era un momento en el que los ánimos están a flor de piel, llamado también como “el calentón”.

En otros, directamente no pudo completar ni tan siquiera la primera vuelta al trazado, como en Le Mans, y que más tarde se repetiría en Valencia. En Assen, se fue al suelo en la vuelta 19 mientras iba sexto y las primeras gotas de lluvia aparecían y caían sobre el trazado. Algo parecido pasó en República Checa. En la curva Kevin Schwantz, durante la vuelta 14 y persiguiendo a la Ducati de Jorge Lorenzo, se acababa la carrera para él.

Valencia era el completo desastre. Último Gran Premio, con toda la afición delante y con dos caídas en carrera. La primera, en la primera vuelta tras apagarse el semáforo, tras la que volvió a reanudar la carrera, y la segunda, en la vuelta 16 para rematar una temporada con muchos altibajos.

Caída de Álvaro Bautista durante la clasificación del Gran Premio de San Marino | Mirco Lazzari
Caída de Álvaro Bautista durante la clasificación del Gran Premio de San Marino | Mirco Lazzari

¿Quién dijo que las ruedas de prensa eran aburridas?

Aparte de la temporada, Álvaro Bautista ha demostrado que sabe cómo animar a los periodistas en las ruedas de prensa rutinarias de los jueves antes de empezar con todo el trabajo del fin de semana. O al menos su ya mujer sabe hacerlo.

En la rueda de prensa del Gran Premio de las Américas, el moderador de las preguntas de los seguidores del mundial se encontraba con una muy curiosa de Grace Barroso, la pareja de Bautista, que decía que si le podían preguntar si quería casarse con ella. Una manera sutil de hacerlo público, ya que, después, Bautista confesaba que se lo pidió él a ella antes de marchar para la carrera de Argentina, dos semanas antes.

Lo que queda claro es que entre los dos hacen una bonita pareja de cómicos, ya que protagonizaron el momento del día que se quedará como anécdota.

Bautista sonríe ante la propuesta de matrimonio de su pareja durante la rueda de prensa del Gran Premio de las Américas | Mirco Lazzari
Bautista sonríe ante la propuesta de matrimonio de su pareja durante la rueda de prensa del Gran Premio de las Américas | Mirco Lazzari

Karel vuelve a casa (y no por navidad)

Para haber sido el año de su vuelta al mundial tras haber pasado una temporada en el mundial de Superbikes, ha conseguido una vigésima posición en la general y con una gran posición de parrilla conseguida en Argentina, que salió segundo.

Aunque su temporada se divide en dos partes, la primera buena, la segunda, bastante desastrosa, tiene un punto a su favor, y es que corría con la Ducati de 2015, a diferencia de su compañero que corría con la de 2016. Todavía está por decidirse si la próxima temporada habrá dos GP17 o una GP17 y una 16, que sería para Abraham, ya que seguirá junto a Álvaro Bautista dentro del Aspar.

Año marcado por Ángel Nieto

Desde que la fatídica noticia del fallecimiento del Maestro del motociclismo a principios de agosto, todo el mundo ha querido recordarle de todas las maneras pensables que han surgido. Minutos de silencio, de aplausos, videos, homenajes, graffitis, y cambios de nombre. Pero el último de todos, el renombramiento del Aspar Team a Ángel Nieto Team.

Jorge Martínez Aspar ha querido rendirle su propio homenaje cambiando el nombre al equipo que abarca las tres categorías que conforman el mundial de motociclismo y que incluye a Álvaro Bautista. Para dirigirlo, tendrá a Gelete Nieto como team principal del equipo. Un muy bonito homenaje que durará, esperemos, muchos años.

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Sobre el autor
Laura Salas
Estudiante de Periodismo URJC. Escritora en la sección de Motociclismo de VAVEL. Colaboré con DeporteyOcio. Podrás escucharme en Justo a Tiempo desde WorldPress Radio siendo multifunción y en RadioURJC hablando de música. Contacto: [email protected]