Pit Beirer: "Tenemos que comprender lo que el chasis aporta positivamente"

El director deportivo del Red Bull KTM de MotoGP, Pit Beirer, habla sobre la temporada pasada y da la pista de en dónde tiene que mejorar la marca austriaca para la siguiente temporada.

Pit Beirer: "Tenemos que comprender lo que el chasis aporta positivamente"
Pit Beirer y Aki Ajo en el Circuito de Mugello | Mirco Lazzari (Getty Images)

En general, la temporada del Red Bull KTM ha sido positiva para ser dentro de una categoría en la que no contaban con mucha experiencia al ser su primer año como equipo de MotoGP. Pit Beirer, director deportivo del equipo, se siente orgulloso de la actuación de Pol Espargaró y Bradley Smith.

Aunque en las carreras de Qatar, Argentina y Austin no tuvieron buenos resultados, al llegar a Europa la cosa se fue animando hasta que en el último tercio de campeonato, Espargaró estaba entre los diez primeros con frecuencia. Logró un sexto en la parrilla de salida de Phillip Island y un noveno más tarde en la carrera. "En Qatar arrancamos desde la última fila de la parrilla. Estaba oscuro y lluvioso, y apenas podíamos ver las luces de salida. Luego, en Australia alcanzamos la segunda fila, por lo que sin duda hubo una evolución fantástica", decía el director deportivo.

Beirer comenta como puede llegar a ser la primera temporada en un mundial como el de MotoGP: "Intentamos prepararnos bien para nuestro debut, pero nunca puedes prepararte del todo, así que nos tocó aprender cada día y cada hora en el paddock. La verdad es que las cosas fueron mejor de lo que esperábamos", comentaba el alemán. "Nuestro equipo hizo un gran trabajo, y tengo que agradecerles a todos este esfuerzo".

Una de las características de la marca austriaca es el chasis tubular de acero, diferente al resto. "No se trata de si un chasis tubular de acero es capaz de proporcionar la rigidez adecuada para MotoGP o no, sino de saber qué componentes que puedan mejorar el rendimiento del chasis deben ser incorporados al proyecto", aclaraba Beirer. "Lo que nos falta, de momento, y en lo que estamos trabajando, es en comprender todo lo que el chasis puede aportar de positivo. Cómo funcionan los neumáticos y todo aquello que necesita esta categoría, ya que la moto es muy potente en comparación con otras categorías", refiriéndose al hecho de que en Moto2 y Moto3 ya lleva años dentro de la estructura.