Marc Márquez: "Ésta es la mejor moto que he tenido"

Tras el último test realizado en Sepang, Marc Márquez da sus primeras impresiones sobre el prototipo que le ha proporcionado Honda para esta pretemporada.

Marc Márquez: "Ésta es la mejor moto que he tenido"
Marc Márquez durante los test de Valencia // Foto: Mirco Lazzari gp / Getty Images Europe

El flamante campeón de la categoría reina de la pasada temporada, Marc Márquez, se encuentra contento con la base de la moto que Honda le ha proporcionado para esta pretemporada. Y es que en años anteriores, el equipo del catalán y el propio piloto, tenían bastantes problemas con los prototipos que usaban en los test.

Sin embargo, el punto positivo de la marca japonesa es que ha sabido evolucionar la moto a lo largo de las temporadas. El año pasado, Honda estableció un cambio en la configuración del encendido del propulsor, que produjo que el rendimiento de la moto fuera a mejor con el paso del tiempo y sobre todo tras el barón veraniego.

“De los últimos inviernos, esta es la mejor moto que he tenido” declara Marc Márquez. "Partimos de una base de que se puede conducir, porque ha habido años que llegamos al primer test y en la recta, fallaba. Esta vez, en las primeras vueltas con la moto nueva ya iba bien, ya iba todo rodado y podíamos probar cosas nuevas. Empezamos mejor”, añade. Durante los test de invierno en el circuito malasio, el leridano terminó octavo en la combinada a solo medio segundo de Jorge Lorenzo, el más rápido. 

Según el propio Márquez, uno de los aspectos que han mejorado es en la potencia: “tenemos algo más de velocidad punta, pero ahora hay que centrarse en ganar un poco más de suavidad en el primer toque de gas” comenta. Y es que parece ser que todavía el motor es “demasiado agresivo”

Un motor demasiado agresivo, como tilda el propio piloto, puede llegar a ser una de sus mayores preocupaciones, y es que en Malasia la temperatura juega a su favor ya que provoca que los motores corran menos pero eso cambia en Europa: “En Europa, con circuitos más pequeños y temperaturas más normales, el motor es normalmente aún más agresivo” puntualiza.

Será en el circuito de Buriram y en el próximo test antes de la temporada, cuando se realicen todos los cambios antes de precintar el motor para la primera carrera del curso. Dos han sido las versiones que el piloto catalán ha ido probando, pero solo una será la que llegue a Qatar para dar el pistoletazo de salida a la primera carrera del 2018.