El Pramac ya lo ha hecho oficial. Después de los rumores que giraban entorno al rookie de la temporada pasada en Moto2, la noticia ya se ha confirmado: Francesco "Pecco" Bagnaia firmará, a sus 21 años de edad, un contrato con Ducati que le llevará a debutar en la categoría reina del mundial, siendo parte de ella durante dos años (2019 y 2020). El italiano competirá de la mano del Pramac, sustituyendo a Danilo Petrucci en su marcha. Además, este hecho demuestra que la unión de Pramac con la estructura oficial de Borgo Panigale sigue siendo fuerte, dificultando el planteamiento de cambiar de fabricante a corto plazo.
Bagnaia, piloto del Sky Racing Team VR46, se enfrenta a su segundo año como participante en la categoría de Moto2, siendo uno de los rivales más fuertes de la actual parrilla. El italiano tiene grandes posibilidades reales de coronarse como el próximo campeón de la categoría intermedia, tomando el relevo de su patriota Franco Morbidelli, ambos pertenecientes a la VR46 Academy.
“El año que viene mis sueños se harán realidad. A menudo he dicho que me gustaría debutar en MotoGP con Ducati y finalmente va a suceder. Para mi es un gran resultado y tengo que agradecer al VR46 todo el apoyo y haberme acompañado en mi camino de crecimiento en las cinco últimas temporadas. Pero ahora es importante mantenerse concentrado en mi último año en Moto2. Tenemos una gran oportunidad”, explica Bagnaia a través de un comunicado, visiblemente centrado en su lucha por el título de campeón de Moto2.
Petrucci, la otra cara de la moneda
Hace ya unas semanas saltaba la noticia de que Danilo Petrucci disputaría a partir de este próximo 18 de marzo su última temporada como piloto del Pramac tras cuatro temporadas al frente del equipo. La intención era escalar hasta la estructura oficial de Ducati, recogiendo el testigo de Jorge Lorenzo o Andrea Dovizioso, quienes terminan sus acuerdos con la escudería italiana el próximo 31 de diciembre, a falta de saber si se llevará a cabo sus respectivas renovaciones.
La situación actual de mercado incita a pensar que ambos pilotos oficiales mantendrán sus puestos equipo oficial de la marca de Bogno Panigable, obligando a Petrucci a buscar nuevas opciones dentro del paddock del mundial. Una de las opciones más probables sería que Aprilia abriera sus puertas al italiano, convirtiéndolo por primera vez en su carrera en piloto de fábrica.