El Rally de Francia-Alsacia es la undécima cita de la temporada del WRC en la que Ogier solo necesita conseguir un punto para proclamarse matemáticamente como campeón del mundo de rallyes, con el añadido de hacerlo en casa de Loeb, quién estará presente también en competición.

Pero Ogier no es el único que opta a ganar un campeonato. En la categoría de WRC-3, el también francés y también llamado Sébastien, pero Chardonet de apellido, puede hacerse con el título de dos ruedas motríces, mientras que en el apartado de los más jóvenes, la Junior WRC, Pontus Tidemand necesita sumar 12 puntos (de un máximo de 39) más que el español José Suárez.

El Rally de Francia-Alsacia

La prueba alsaciana es una de las más jóvenes del mundo, ya que con esta se alcanza su cuarta edición. Cerca Tréveris, centro neurálgico del Rally de Alemania, el rally francés tiene muchas semejanzas con el germano, y desde su primera edición se buscó cimentarse sobre el extinto Rally de Alsacia-Vosges, carrera clásica del campeonato nacional de rallyes.

En las tres ediciones disputadas dos veces ha vencido Sébastien Loeb (2010 y 2012) y una Sébastien Ogier (2011), y con mucha probabilidad uno de ellos repetirá victoria este año.

Las especiales

Un total de veinte tramos forman el recorrido del rally, repartidos en cuatro jornadas y alcanzando un kilometraje total contra el crono de 355’03.

Jueves 3 de octubre, un prologo con título

Durante la mañana del jueves se disputa el shakedown, un pequeño tramo de 3’8 kilómetros de slalom, muy lejos de la estructura rápida de los tramos de carrera. Mientras que por la tarde se correrá el primer tramo cronometrado del rally, Strasbourg, de 4’55 kilómetros, que asume el papel de Power Stage. De manera que, si Ogier queda entre los tres primeros en la especial, será campeón.

Viernes 4 de octubre, empieza la competición

Seis tramos forman el recorrido del día, dos bucles de tres especiales que se repiten idénticamente. El primero será Klevener, de 10’66 kilómetros; segundo Massif des Grands Crus-Ungersberg, de 13’04; y finalmente Vosges-Pays d'Ormont, de 34’34.

Sábado 5 de octubre, día decisivo

Siete tramos completan la tercera jornada de competición del rally. Se comenzará por Hohlandsbourg-Firstplan, de 28’6 kilómetros; seguidamente Vallée de Munster, de 16’73; y después Soultzeren-Pays Welche, de 19’93. Tras un paso por las asistencias, se repetirán los tramos anteriores y se finalizará el día con una pasada por Mulhouse, de 4’65 kilómetros.

Domingo 6 de octubre, mucho que perder y poco que ganar

Seis tramos para finalizar el rally, pero con menos 100 kilómetros entre todos, típicas especiales en las que es fácil perderlo todo pero complicado ganar algo. La jornada empezará con Vignoble de Cleebourg, de 14’6 kilómetros. A continuación se disputará Bischwiller - Gries, de 7’95; y después Haguenau, de 5’74. Tras una visita al parque de asistencias, los pilotos repetirán estas tres especiales para dar por finalizado el rally.

La inscripción

Un total de 88 participantes se ven reflejados en la lista oficial de inscritos, de los cuales 14 son WRC, 13 participan en la categoría de WRC-2, 7 en el apartado de WRC-3, y 10 en la categoría de JuniorWRC. En la máxima disciplina, además de los habituales, en este rally se suman los franceses Sébastien Loeb, Romain Dumas, Julien Maurin y Lionel Baud, además del checo Tomas Kostka.

En la categoría de WRC-2 de nuevo la representación española estará a cargo de los copilotos Alex Haro y Borja Rozada, que participan con el mexicano Ricardo Triviño y el venezolano Alejandro Lombardo respectivamente. En el WRC-3 participará el campeón del IRC en 2007, Enrique García Ojeda con su habitual DS3 R3T. Finalmente, entre las promesas de la JuniorWRC, como es habitual, estarán José Suárez y Yeray Lemes con sus Fiesta R2.

La meteorología

El tiempo ha estado un poco liado estos días y todo hace parecer que la lluvia será protagonista, sobre todo en las jornadas de viernes y sábado, por lo que el firme deslizante en unos tramos rápidos como son los del rally se convertirán en todo un desafío para todos los pilotos que disputen la prueba.

Fotos en el cuerpo de la noticia: best-of-rallylive.com

VAVEL Logo
Sobre el autor
Adrià Sahera
Licenciado en Comunicación Audiovisual por la Univeridad Jaume I de Castellón. Aficionado a la música y a los deportes, apasionado del motor.