Un lavado de cara. El Rally de Polonia se ha modificado casi en su totalidad para afrontar esta edición del 2015. Continuará teniendo la sede en Mikolajki y el recorrido se disputará entre los lagos de Masuria y las colinas de Moraine. Sin embargo, los 19 tramos de tierra que se disputarán en esta esta temporada poco tienen que ver con los de las anteriores. Adiós a las especiales de Lituania. El rally se correrá exclusivamente en Polonia.
332 kilómetros a contrarreloj que pasan a ser 1.228 con los enlaces entre los tramos. Este 2015, han decidido incluir un desafío más: la especial más larga de la historia de los rallyes en Polonia que constará de 42 kilómetros. Los organizadores se han propuesto mejorar la prueba y esperan que todos estos cambios aumenten la emoción y la velocidad del itinerario.
El 2 de julio arrancará la fiesta en Polonia
Mikolajki será la sede desde la que dará comienzo el rally con la ceremonia de salida y con la primera pasada nocturna. El jueves será la primera toma de contacto. La acción comenzará el viernes con ocho tramos y 162 kilómetros por delante. Además no tendrán asistencia al mediodía. Para el sábado, siete especiales más de 132 kilómetros. Y, finalmente, tres tramos y la especial Power Stage. La ceremonia de cierre también tendrá lugar en Mikolajki.
“El recorrido ha sufrido grandes cambios”, advertía al comienzo de la presentación del itinerario el director de carrera Jaroslaw Noworól. Y es que las especiales que ya se han celebrado en otras ediciones se reciclarán para, o bien disputarse en dirección opuesta, o bien incluirse secciones que no hayan formado parte del WRC. “No tengo ninguna duda de que, en el primer fin de semana de julio, veremos una emocionante carrera con tramos exigentes y espectaculares”, confirmó Noworól.
Robert Kubica, el héroe local
Seguro que para el polaco, este lavado de cara supone un aliciente extra que se suma al hecho de correr en casa. En la primera cita del WRC en Monte Carlo ya demostró que su velocidad es espectacular. Marcó varios scratches y se impuso a los Polo R WRC y al Citroën pilotado por el gran Sébastien Loeb.
Sin embargo, los errores son más que frecuentes en el pilotaje de Kubica por lo que tendrá que aumentar su fiabilidad y eficacia si quiere hacer un buen papel en el Rally de Polonia 2015.