Repaso al 2014: Rally Islas Canarias

Carlos Sainz, Juha Kankkunen y Didier Auriol eran algunos de los nombres que sonaban de cara a la cita del asfalto en Canarias. Finalmente, fue el piloto francés con el Citroën Xsara WRC el que acaparó todo el protagonismo en las islas. El ‘matador’ no llegó a participar y el finlandés se retiró al finalizar la primera especial. Sin duda, toda una decepción para los espectadores que se tuvieron que conformar con disfrutar del excepcional pilotaje de Auriol.

De los nacionales, eran Luis Monzón, Antonio Ponce y Fernando Capdevilla los que partían como claros favoritos seguidos muy de cerca por otros pilotos como Pernía, Fuster o Vallejo. Sin embargo, Capdevilla y Monzón se quedaron sin opciones a la victoria desde la primera sección debido a problemas mecánicos con el Focus RS y el Mini Cooper Works. Con su retirada, el camino se allanó y mucho para Auriol que sumó scratch tras scratch en los tramos isleños.

No fueron los únicos que sufrieron con la mecánica y, poco a poco, los participantes fueron reduciéndose. Toñi Ponce y Miguel Fuster continuaron la estela de abandonos y facilitaron enormemente el trabajo a los de arriba. Especialmente a Sergio Vallejo. El de Meira arrancaba el CERA con enormes dificultades por la polémica homologación del Porsche 997 GT3. Sin embargo, el Rally de Islas Canarias lo tenía de cara y logró sellar la segunda posición.

En el CERA

Dejando a un lado la parte internacional de la prueba canaria, de cara a la clasificación del Nacional de Asfalto fue Enrique Cruz con el Porsche 997 GT3 el que se impuso al resto de pilotos para situarse líder del Campeonato. No lo tuvo fácil con Yeray Lemes y el Ferrai 360 Rally. A pesar de un duelo espectacular en la recta final del rally, Lemes no pudo hacer nada ante los fallos de la dirección asistida y se conformó con el segundo puesto de la clasificación a unos 12 segundos del tinerfeño.

En la guerra Tenerife-Lanzarote que mantuvieron los dos pilotos de cabeza, se coló el cántabro Surhayén Pernía. El piloto a bordo del Mitsubishi Lancer Evo X logró llegar con disimulo y contundencia a la tercera posición de la clasificación del CERA.