El Rally Dakar se enfrenta a una etapa especial que nos deja el abandono de las dunas de Fiambalá, pero donde tendrán que recorrer por el Valle de Fiambalá más kilómetros que nunca, donde los pilotos dakarianos que son expertos en navegación tendrán una buena oportunidad para reivindicarse. Además, la etapa tendrá la particularidad de que los diez primeros coches, las dies primeras motos y los cinco primeros camiones tendrán la salida a la misma vez lo que propiciciará que los espectadores disfruten de un mayor espectáculo.  

Hoy los participantes de la categorías de coches, motos y quads se enfrentarán a una especial de  278 kilómetros, aunque tendrán distancias diferentes en cuanto a los kilólemetros de enlace, ya que los coches harán 485 mientras que motos y quads 283. Por otro lado, los camiones recorreran una especial de 431 kilómetros y 237 de enlace.  

La etapa de hoy vuelve a adentrarse en las míticas dunas de Fiambalá, arena fina, aunque a diferencia de otras ediciones, lo hace casi al final del Rally lo que puede suponer una importante desventaja de cara a unas mecánicas castigadas por el paso de los kilómetros y que tendrá el añadido de las altas temperaturas. La etapa es la que tiene más kilómetros de dunas en el Rally Dakar 2016 y con más kilómetros fuera de pista en una especial de 100% arena y donde la navegación jugará un papel clave. 

Tras la novena etapa, la clasificación general en la categoría de motos la encabeza con gran solvencia tras su muestra de autoridad en las dos últimas etpas el australiano Toby Price, KTM, que le saca a Svitko, KTM, casi veintinueve minutos. El podiúm lo cierra el portugués Goncales, HONDA, a treinta y cuatro minutos, siendo el gran damnificado de la etapa de ayer aunque la organización lo ha repescado, pero al no poder contar con asistencia mecánica por ser una etapa maratón para las motos habrá que ver en el estado en el que está su maltrecha Honda. El primer piloto español es Gerard Farrés, KTM, a más de cincuenta minutos de la cabeza aunque va octavo clasificado. Entre el resto de españoles, destacan Laia Sanz (decimocuarta), Juan Pedrero (decimosexto) e Ivan Cervantes (vigésimoprimero).   

En la categoría de quads, la lucha por ganar el Rally Dakar sigue viviendo momentos de tensión familiar ya que entre los hermanos Petronelli solo hay una ventaja de Marcos, nuevo líder, sobre Alejandro de cuarenta y cuatro segundos. La tercera plaza es un duelo entre el peruano Hernández y González Ferioli con una distancia de nueve minutos a favor del primero.

En la categoría de coches, la etapa de ayer dio un vuelco a la clasificación general ya que el español Carlos Sainz, PEUGEOT, tras apuntarse la especial ha pasado a liderar la prueba con siete minutos de ventaja sobre el francés Stephane Peterhansel, PEUGEOT, que sufrió varios pinchazos que lo relegarón del liderato, aunque no hay que quitar ningún mérito a la gran especial que hizo Carlos Sainz. Tras la decisión de la organización de no sancionar al francés por repostaje ilegal, la tercera plaza la ostenta Al-Attiyah, MINI, a casi un cuarto de hora del líder. También destaca la novena plaza de Nani Roma, MINI, que se afianza en el Top 10 aunque para todo un campeón del Dakar seguro que le sabe a poco.  

Por último, la categoría de camiones nos deja la confirmación del hundimiento de Versluis, MAN, que ha pasado a la quinta plaza y el liderato cómodo para el holandés De Rooy, IVECO, seguido del ruso Nikolaev, KAMAZ, a casi media hora. Hay que destacar el buen Rally que están realizando los componentes del equipo Iveco, que se están mostrando como los grandes dominadores tras superar a los máximos favoritos, los camiones rusos Kamaz.