El piloto de Wolkswagen lidera la primera jornada del Rallye de Suecia por delante de un Paddon, Hyundai i20 WRC, sensacional.

Oiger comienza de manera espectacular la segunda prueba del mundial de Rallyes puntuable para el campeonato del mundo. Tras una jornada difícil para todos los pilotos, el piloto galo ha sido capaz de conseguir el mejor tiempo en 3 tramos y aventajar de esta manera en 26,9 segundos al segundo clasificado Hayden Paddon, Hyundai i20 WRC 2016.

El australiano del equipo Hyundai consigue de esta manera un magnífico debut en el que para él es su primer Rallye de Suecia.  Paddon se aclimató rápidamente al i20 con especificaciones 2016 y ganó las dos últimas especiales para escalar desde la sexta posición. 

El piloto kiwi admitió sentirse beneficiado en los tramos de la tarde, ya que los tramos a su paso se encontraban en mejor estado. Asimismo, el líder de la clasificación Oiger, no ha finalizado muy bien los tramos de por la tarde en el que se dejó  unos valiosos segundos después de  golpear un árbol y doblar el brazo de dirección. Al término del tramo, Oiger e Ingrassia, se pusieron manos a la obra para sustituir el brazo de la dirección que había quedado dañado tras el golpe.

El noruego Ostberg tuvo un comienzo de rallye prudente, lo que le permitió poco a poco ir avanzando en la clasificación. Mads avanzó desde la octava posición con una conducción limpia y segura para finalizar el día tercero, por detrás del Wolkswagen y el Hyundai, y disfrutó pilotando en las condiciones invernales que se dieron por la tarde, después de cambiar tanto la puesta a punto como su estilo de conducción.

Por detrás del piloto noruego terminaron el día  el piloto estonio Ott Tanak, Ford Fiesta RS WRC, a sólo 1.1 de Ostberg y por detrás llegaría el piloto español Dani Sordo, que tuvo problemas de estabilidad en el coche tal y como comentó al finalizar el tramo. Unos problemas que le mantienen en la sexta posición momentáneamente.

Cierran los 10 primeros puestos Mikkelsen con el Wolskwagen Polo, Henning Solberg, Ford Fiesta RS, Craig Breen Citroën DS 3, Eric Camilli con la máquina número 6 de Ford Fiesta RS y el italiano Lorenzo Bertelli. 

La rotura del eje de transmisión delantero izquierdo del Wolkswagen de Jari Matti Latvala le obligan a abandonar el segundo rallye de la temporada. El finladés suma el segundo 0 de la temporada, y se le pone muy cuesta arriba pelear el título WRC 2016.

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Sobre el autor
Javier Lillo
periodismo. Amante del deporte en general,pero apasionado del motor y el Rallye. Siempre hay una primera vez para todo, ayuda a enseñar y aprende a escuchar.