El Campeonato de España de Rallyes De Asfalto (CERA), tiene una nueva reglamentación. El dominio de Cristian con el Mitsubishi, ganando 6 de los 12 tramos, ha convencido a los seguidores de que los GTs han sido vencidos en un rallye donde el pasado año no había quien los tosiera. Con la nueva reglamentación se igualan en prestaciones a los R5, y de momento pierden ante un N+ como es el Mitsubishi Lancer Evo X oficial.
El abandono de Iván Ares multiplicó las posibilidades de victoria para Cristian García. El piloto del Ford Fiesta R5 tuvo que abandonar tras sufrir problemas mecánicos en los frenos y en el acelerador. Con Ares ya descartado a casi cinco minutos, el joven piloto aragonés tenía en su retrovisor a Luis Monzón. Pero García venía volando por el asfalto canario.
Ahora sería Luis Monzón segundo clasificado. El canario disputaba los últimos tramos a un ritmo espectacular, pero no suficiente. García demostró que atesora nivel para luchar por cotas altas, de ahí que su triunfo en el CERA no haya sido una casualidad. El podio se ha completado con la presencia de Pedro Burgo. Su Porsche 997 GT3 2010 ha venido a definir un primer cajón variopinto con vehículos de tres categorías diferentes.
Campeonato de Europa de Rallyes
En la clasificación del Campeonato de Europa el dúo ruso Lukyanuk-Arnautov con Fiesta R5, han logrado la victoria apretando al final de la etapa cuando se hacían con el liderato en la segunda especial del día en la que Kajetanowicz-Baran, líderes tras el accidente de Ostberg, tuvieron bastantes problemas para finalizar el 40 Rallye Islas Canarias.
El podio en este ERC lo cierran Monzón-Déniz, que competían en ambos certámenes. Nacional y ERC, con su DS3 R5, Luis ha terminado a 1 minuto y 51 segundos del vencedor Lukyanuk.