El Hyundai 2017 promete ser más agresivo

La marca coreana se encuentra en el tramo final del desarrollo del nuevo Hyundai 2017. La culminación de 5 meses de trabajo dará sus frutos en enero cuando se dispute el primer rallye del año en Mónaco.

El Hyundai 2017 promete ser más agresivo
Foto: vía wrc.com

En abril se empezó a trabajar  con una mula de prueba inicial. Desde junio, una segunda evolución del coche ha sido puesta a prueba en test privados. Parecía que el equipo coreano  estaba un poco relajado con la evolución del Hyundai 2017 pero a día de hoy parece que va por el buen camino. 

La marca coreana nos sorprendió hace muy poco mostrando un pequeño vídeo de los test de su nuevo Hyundai i20 WRC, modelo que ha acumulado cientos de kilómetros sobre tierra desde su primer prueba de blanco impoluto realizado al sur de Francia en junio. A día de hoy el trabajo continúa y ahora el Hyundai i20 WRC estrena especificaciones de asfalto y nuevos elementos aerodinámicos en su carrocería.

Uno de los pilotos que está contribuyendo es Keving Abbring. El piloto holandés está siendo el encargado de desarrollar la mayor parte del coche en los distintos test que se han llevado a cabo.

Por otra parte el español Dani Sordo, ha recogido el relevo de Abbring, y junto a su compañero de equipo Paddon disfrutará esta semana de los primeros kilómetros con el nuevo i20 WRC. El que se queda sin probar el coche esta vez es el belga Thierry Neuville. De momento no existe una fecha para que el piloto belga pruebe la nueva evolución del Hyundai.

Los test de desarrollo se han realizado en una época de máximo estrés para el equipo, ya que están preparando las próximas citas del WRC  en Córcega y España. Pero el equipo a sabido reaccionar a tiempo y el nuevo coche pinta muy bien. Al final el tiempo dictaminará si la evolución del nuevo i20 WRC es la correcta. 

El mundial de rallyes arrancará de nuevo el próximo 29 de septiembre en la ciudad francesa Ajacio. Sin variaciones respecto al Rally de Alemania, Thierry Neuville y Dani Sordo serán los encargados de puntuar para la marca tras cosechar un doblete en el podio germano. Por su parte, Hayden Paddon queda relegado al tercer i20 WRC en un movimiento comprensible dado su menor ritmo sobre el negro alquitrán.