Un año más la caravana del mundial llegaba a España para disputar el Rally RACC, esta prueba tiene la peculiaridad de que combina tramos de tierra y asfalto, lo que provoca que tengamos coches con reglajes totalmente distintos durante el Rally. En esta edición, la 46ª, pudimos disfrutar de un total de 344.88 km y 16 tramos que se disputaron en tres días.
Loeb y Sordo eran los pilotos que formaban el equipo Citroën, los franceses también contaban con Ogier en el equipo junior para este rally, el español y el francés se iban alternado el puesto en el equipo oficial. Petter Solberg contaba con el mismo coche que el equipo oficial de Citroën, un C4 WRC, pero participaba de forma privada. Ford contaba con Latvala y Hirvonen en su equipo oficial, mientras que M-Sport con los Ford del año anterior colocaba en este rally a Ken Block y a Matthew Wilson.
El rally comenzó el 26 de octubre con seis tramos. En el primer tramo Loeb se puso líder con una ventaja de tres segundos sobre Latvala. Solo Petter Solberg consiguió arrebatarle dos scratchs a Loeb, que empezaba el Rally dominando. El francés se fue a dormir en esta primera jornada con una ventaja de cuatro segundos sobre Ogier y de 20 segundos sobre el Focus de Latvala, Sordo mantenía un ritmo conservador y se colocaba sexto a un minuto del líder en el final de esta primera jornada.
La jornada del Sábado comenzaba con un primer tramo en el que Loeb y Ogier marcaban tiempos similares y Sordo empezaba a remontar, el rally dio un vuelco en el segundo tramo del día, Ogier tenía problemas y perdía 15 minutos con un Loeb que se quedaba solo en la lucha por la victoria. El problema de Ogier y un buen ritmo colocaba a Sordo en la cuarta posición. Durante el resto de la jornada Dani seguía con un buen ritmo e incluso marco un scratch, el español se iba a dormir con la tercera posición en la general y a pocos segundos de un Solberg que ocupaba la segunda plaza, Loeb seguía con un gran ritmo y ya nadie dudaba de su victoria antes del domingo.
En el ultimo día de Rally Dani Sordo tuvo un gran ritmo y marco todos el scratch en todos los tramos menos en el ultimo, pese a ello el cántabro no pudo superar a un Solberg que se quedaba con la segunda plaza, detrás de ellos se quedaron Latvala y Hirvonen.
Loeb llego al rally tras haberse proclamado campeón por séptima vez en la cita anterior del mundial y por tanto no se jugaba nada, pero el francés siempre quería ganar y no daba ninguna oportunidad a sus rivales y se llevo la victoria en este Rally RACC de 2010.