El piloto balear valora positivamente su actuación en su primer rallye con el DS3 R3 MAX, donde tuvo que abandonar por un aviso de un fallo de la centralita cuando ya habían completado todos los tramos del Sol de Ponent, prueba perteneciente al regional balear.

"Nunca había aprendido tanto en un rally", el campeón balear resumió a VAVEL así su participación en la prueba. "Se puede pilotar mejor o peor; más o menos rápido pero si algo he aprendido después del primer Rallye con el DS3 es que la puesta a punto es lo primordial. Con el coche comprado nuevo a Citroën, montado y puesto en funcionamiento por mi equipo RaceSeven, con poco margen y habiendo rodado una mañana en circuito para ver que funcionaba todo correctamente salí al rallye en Mallorca por respetar el dorsal número 1 que me corresponde como vigente campeón y empezar de cero a conocer este gran coche", continuó explicando Alberto, sabedor de la responsabilidad que recae sobre él al ser el vigente campeón.

No todos los tramos salieron perfectos, así lo asumió Seguí. "En el primer bucle era evidente que me iba a costar más que unos simples kilómetros adaptarme a frenar con el pie izquierdo, cambiar con una leva, trazar y frenar con un tracción delantera o aplicar, con mi excelente copiloto Jandrín López, el nuevo sistema de notas que utilizaremos en el nacional, explicó a este medio.

Alberto ha destacado el margen de mejora con el que cuentan. "Si bien insisto en que el nivel de pilotaje en Mallorca es muy alto los tiempos estaban lejos de nuestro potencial como conjunto, apenas rozando las 10 primeras posiciones en el primer bucle", explicó. También hizo hincapié en las mejoras que se produjero a lo largo del día, haciendo autocrítica sobre su error en el tercer tramo y su cambio de mentalidad. "En el TC3 salimos muy fuertes bajando 3 segundos por km hasta una curva rápida en la que patinando de atrás quedamos girados en una pequeña recta sin maniobra rápida posible, perdiendo 1 minuto y siendo alcanzados por el coche predecesor cediéndole el paso. Hecho que evidenciaba un problema muy simple, no había que correr hasta tener el coche con un set-up que así lo permitiera. Con el Rallye ya fuera de la cabeza todo el equipo nos volcamos en ponerlo a punto y con cada reglaje el coche o mejoraba o aprendíamos algo. Hasta tarde/noche en la que desde el TC10 no bajamos del top 10 scratch entrando en el 6, 6 y 7 scratch hasta el último tramo", comentó el balear.

Por último, el campeón comentó la intención de correr en Cantabria antes de encarar el Rallye Sierra Morena. "Me gustaría salir en el Rallye de Guierzo en Cantabria como coche cero para seguir con la puesta a punto, pues estamos cerca de encontrar el punto que necesito para sentirme a gusto, pero falta más trabajo, material y kilómetros" concluyó Seguí, orgulloso del trabajo realizado y expectante por lo que pueda llegar próximamente.

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