El Che Guevara Energy Drink Tour de Corse comenzó el jueves por la noche, con el famoso Shakedown que se lo llevó el francés Oiger y su Ford Fiesta WRC. 

El viernes por la mañana se disputaban los tramos SS1 Y SS2 y Kris Meeke comenzó atacando desde muy pronto para colocarse primero.

Las carreteras de montaña del oeste de la isla estaban principalmente secas, pero había zonas húmedas bajo los árboles. Ya en la primera especial del día, Pietrosella-Albitreccia  de 31.20 km, el británico lograba colocarse líder 5,8 segundos por delante de Oiger.

Tras superar a Sébastien Ogier en la primera especial, el de Citroën hizo exactamente lo mismo en la siguiente. Esta vez siendo 3.2 segundos más rápido que el piloto de Ford y aumentando su ventaja hasta los ocho segundos.

El Hyundai I20 Coupé WRC de Neuville y Sordo finalizaba la segunda especial del día en tercera y quinta posición respectivamente. El belga ha peleado para encontrar el ritmo y cree que puede ir a más en la jornada del sábado. Por su parte, el español Dani Sordo también ha comentado a wrc.com que tenía la sensación de ir más rápido de lo normal, pero aún así sigue un peldaño por debajo de los tiempos de Meeke y Oiger. 

Por detrás de Sordo llegaba Craig Breen aumentando su ritmo poco a poco e intentando encontrarse a sí mismo.

La parte negativa de la jornada es para los pilotos de Toyota. Hänninen ha abandonado tras sufrir un percance con su Toyota y dañar la dirección del vehículo. El finlandés Latvala, segundo en la clasificación general, ha finalizado la jornada sexto y muy descontento con su pilotaje. Aun así, el de Toyota peleará todo el fin de semana para conseguir los máximos puntos posibles para el campeonato.

Otra decepción ha sido Hayden Paddon, el kiwi ha logrado el séptimo puesto y por la tarde golpeaba una roca con su i20 Coupé WRC. Peor suerte ha tenido el estonio Tanak, que cuando estaba cuarto ha tenido que verse obligado a retirarse tras salirse en una zanja.

La segunda jornada del sábado seguirá un formato similar de dos especiales repetidas, esta vez en carreteras de montaña más cerca de Bastia. Los cuatro tramos sumarán 131.96 km cronometrados.