En Polonia ya se encuentran todos los equipos que van a disputar la octava prueba de la temporada. Con sede en Mikolajki, varias horas al norte de la capital Varsovia, los equipos y pilotos tendrán que disputar 23 tramos por las rápidas carreteras de tierra que registrarán velocidades tan altas como las del Rally de Finlandia.
Los pilotos lucharán contra la vegetación que dificulta la visibilidad en muchas de las curvas junto a una gran cantidad de piedras que perecen en el camino por lo que será muy arriesgado cortar demasiado en las curvas.
Los vehículos WRC irán dotados de la suspensión de tierra que es habitual en este tipo rallies, y a priori se utilizará neumáticos blandos aunque también estará disponible el compuesto duro.
El jueves por la noche dará comienzo oficialmente el Rally de Polonia 2017 en la sede Mikolajki, donde veremos al primer líder del rally. Pero la carrera dará comienzo el viernes.
El viernes se disputarán 4 tramos por la mañana que se repetirán a lo largo de la tarde y que no varían con respecto a la temporada pasada. El sábado podremos ver el nuevo itinerario incorporado ya que más de un tercio es nuevo y no se ha disputado en los últimos 3 años desde que el WRC regresó a Polonia.
El sábado los pilotos se dirigirán al norte hacia la frontera con el enclave ruso de Kaliningrado para afrontar cuatro tramos que se disputarán dos veces, 23,80 km de Pozezdrze, y 10,50 km de Orzysz que nunca antes se han disputado. La última novedad del 74 Rally de Polonia es la nueva súper especial del domingo, que será en Paprotki en lugar de Sady como venía siendo habitual las últimas temporadas.
Por lo demás no existen más cambios con respecto a la temporada pasada y esperamos ver un rally muy competitivo como la temporada pasada en el que el noruego Andreas Mikkelsen se hizo con la victoria final.