La 86º edición del Rallye Monte Carlo dará el pistoletazo de salida este fin de semana –del 25 al 28 de enero- con bastante acción repartida en cuatro jornadas y un total de 17 especiales de asfalto, hielo y nieve. La prueba deportiva más antigua del calendario del Campeonato del Mundo de Rallyes aterrizará con una lista de inscritos de nivel si bien Sébastian Ogier buscará defender el título en una lucha en la que tanto Thierry Neuville u Ott Tának intentarán darle caza.

En este sentido, Gap será la casa de asistencias, pilotos y equipos, antes de que se trasladen a Mónaco para la prueba final. No obstante, los motores comenzarán rugir este jueves para disputar dos tramos nocturnos en la región de Alpes de Alta Provenza: Thoard - Sisteron (TC1 - 36,69 km) con una novedad, se ejecutará en dirección contraria, mientras que Bayons - Bréziers (TC2 - 25,49 km) se disputará en el mismo formato que la temporada anterior.

De esta forma, el viernes los equipos se enfrentarán a 144 kilómetros de especiales en las regiones de Hautes-Alpes, Drôme y Alpes de Alta Provenza al sur de Gap. El día más largo del rallye constará de dos bucles con los tres mismos tramos: Vitrolles - Oze (TC3 / 6 - 26.72 km), Roussieux - Eygalayes (TC4 / 7 - 30.54 km) y Vaumeilh - Claret (TC5 / 8 - 15.18 km). Ya para el sábado, el espectáculo se desplazará al norte de Gap, con especiales basadas en las regiones de Isère y Hautes-Alpes. Es así que la jornada comenzará con un doble bucle formado por Agnières-en-Dévoluy - Corps (TC9 / 11 - 29.16 km) y seguido de Saint-Léger-les-Mélèzes - La Bâtie-Neuve (TC10 / 12 - 16.87 km). Pero eso sí, volverán a repetir la especial del jueves Bayons - Bréziers (TC13 - 25,49 km) aunque, esta vez, con luz diurna.

El punto y final de la cita lo pondrá la jornada dominical con cuatro especiales y un total 63.98 km. Día más que especial si bien de disputará el icónico Col de Turini para cerrar con el Power Stage con, además, la presencia destacada del piloto de Fórmula 1, Carlos Sainz Junior. El madrileño estará presente a bordo del Renault Megan RS y siguiendo, eso sí, los pasos de su padre, quien selló su segunda victoria en el Dakar. No obstante, en este punto cabría destacar la gran oportunidad de Dani Sordo: El cántabro podría contar con un trazado bastante seco que le daría más que opciones a la victoria.

La primera prueba mundialista se dará cita en las carreteras francesas en una lucha que, de momento, pone en ventaja a Neuville, quien se hizo con el shakedown en la jornada del miércoles. Una rallye más que, histórico, icónico y el más antiguo del WRC que nos abre boca a lo que está por venir: una campaña con muchas sorpresas, si bien, Sebastián Loeb se unirá al equipo Citroën en México, Córcega y Cataluña. Lo mejor, está por llegar.