Descubre el Gran Premio de Holanda de Superbikes 2015

Llega la segunda carrera europea del Mundial de Superbikes con la disputa del Gran Premio de Holanda 2015. El paddock del WSBK regresa de su primer contacto con suelo europeo la semana pasada en el Circuito de Motorland Aragón, donde Chaz Davies y Jonathan Rea se repartieron los triunfos del fin de semana. 

Rea el invencible

Se decía que cuando el Mundial de Superbikes desembarcará en Europa, las facilidades con las que se había encontrado Jonathan Rea a comienzo de temporada desaparecerían. Pues bien, tras la cita aragonesa, Rea salió aún más líder, quedando por delante de Leon Haslam en las dos carreras, firmando un triunfo en la primera manga y una segunda posición en la segunda, y porque ahí Chaz Davies corrió de manera espléndida. 

El piloto de Kawasaki llega a uno de los trazados que mejor se le dan de todo el calendario, no en vano es la casa del equipo Ten Kate, con quienes compitió durante muchas temporadas como piloto Honda. La temporada pasada Rea consiguió ser tercero en la primera carrera y vencer en la segunda, aprovechando su buen hacer en agua. Es por ello que, como viene sucediendo toda la temporada, sea Rea el rival a batir por todos los pilotos este fin de semana. 

Sus rivales no saben qué hacer

El dominio de Rea en esta primera parte del campeonato ha sido tan abasallador que sólo Leon Haslam y Chaz Davies han logrado apearle de conseguir todas las victorias en juego. El propio Haslam parece ser el único capaz de seguir el ritmo de su compatriota, o por lo menos es el que más cerca está. El problema de Rea ya no es sólo su capacidad para ganar, sino que también ha sido muy regular, quedando siempre en el podio, mientras que Haslam ya firmó un cuarto puesto en Aragón. 

Respecto al resto de contendientes, Chaz Davies ha demostrado estar a un nivel muy alto, pero sus dos caídas en Tailandia, donde salvó 5 y 1 punto respectivamente, le han alejado de la lucha por el liderato, aunque todavía estemos en la primera parte del año. Peor le van las cosas a Tom Sykes, del que se esperaba una reacción en Aragón que finalmente no se produjo. De hecho, en la segunda carrera, el de Huddersfield se fue al suelo, y se encuentra ahora mismo a 74 puntos de su compañero de box, casi tres carreras de diferencia. 

Los españoles, a seguir mejorando

En el Gran Premio de Aragón pudimos ver cómo los pilotos españoles enseñaron los dientes frente a los favoritos del campeonato, y aunque ninguno de ellos logró subir al podio, todos consiguieron buenos resultados en la carrera de casa. Es de esperar que, en Assen, un circuito de sobra conocido por todos nuestros representantes, los buenos resultados se mantengan, y quién sabe si podemos ver algún podio. 

Jordi Torres es sin duda el que más opciones tiene. Poco a poco va encontrándose mejor sobre su Aprilia, y más aclimitado al campeonato. Otro hombre a seguir es Xavi Forés, que debutó en Aragón con un quinto y un sexto puesto, unos resultados buenísimos tratándose de su primera toma de contacto con el campeonato. Assen es un circuito que se le da bien.            

Por su parte, tanto Nico Terol como David Salom, dieron un paso adelante en la última carrera, demostrando que en el 'Viejo Continente' es donde mejor se sienten pilotando. Ambos conocen de sobra el Circuito de Assen, donde esperan continuar con su progresión en la clasificación. 

Clasificación Mundial de Superbikes

Así es el Circuito de Assen

La Catedral del Motociclismo es uno de los circuitos más técnicos de todo el calendario mundialista. Cuenta con una dimensión de 4.542 metros, y su trazado lo componen 17 curvas, 11 a derecha y 6 a izquierda. Un elevado número de curvas a juzgar por longitud, es precisamente lo que le convierte en un trazado tan espectacular. Algunos pilotos lo adoran, pero otros sufren mucho en él.