El orgullo de Rea evita el estreno de Giugliano

No hay circuito malo para Jonathan Rea en su imparable camino hacia su primer título mundial. El piloto de Kawasaki, agazapado durante todo el fin de semana, pasó a la acción el día clave, el domingo, para eregirse como protagonista en un caluroso día en la Riviera del Rimini, Rea aprendió de sus errores de la primera manga y, con una buena salida, se mantuvo en las primeras posiciones en todo momento, sin la imperiosa necesidad de tener que remontar.

Tom Sykes, desde la pole, calcó su inicio de la primera manga, pero se encontró con unas condiciones totalmente distintas. Las temperaturas subieron y eso perjudicó el agresivo estilo de pilotaje del campeón de 2013. Giugliano y Rea se pegaron a su rueda desde el inicio, conocedores de que no podían darle un metro de ventaja para evitar que repitiera la escapada de la carrera matinal. El plan A de Sykes no había funcionado y debía sacar el mono de trabajo.

Pero pronto se vio que no sería la carrera de Sykes. Giugliano pasó a la acción en las primeras vueltas y soltó el hachazo para marcharse en búsqueda de su primer triunfo en el Mundial. Rea, consciente de que el italiano tenía mejor ritmo que su compañero en Kawasaki, decidió superar a Sykes apenas dos curvas después. Pero no iba a ser todo tan fácil para el líder del Mundial.

Rea, una vez situado en la segunda posición, cometió un pequeño error en la entrada de la primera chicane y cedió de nuevo la posición a Sykes, dando unos metros de ventaja a Giugliano y propiciando la llegada de Davies y Haslam. Y es que el circuito de Misano estaba siendo testigo de una valiente versión de Rea, poco relacionada con su situación de sólido líder del Mundial. Quizás sea esa gran ventaja en el Mundial la que le haga tener la tranquilidad necesaria para tomar riesgos en cada carrera.

La ventaja de Giugliano, que llegó a ser de más de un segundo, se diluyó en tres vueltas ante el imperial ritmo de Rea. El británico se mantuvo dos giros detrás del de Ducati hasta que, a falta de seis vueltas, se puso primero y dejó sin respuesta a un Giugliano que deberá seguir esperando para lograr su primer triunfo en el Mundial. No obstante, el regreso del trasalpino a la alta competición en este mes y medio es más que positiva.

Con Giugliano cómodo en la segunda plaza, la lucha se centró en el tercer cajón del podio. El bajón de rendimiento del neumático de Sykes hizo que Haslam y Davies tomaran protagonismo. Fue el de Aprilia el que se llevó la tercera plaza, manteniendo una regularidad que le hace seguir aspirando al subcampeonato. Se impuso de forma clara a la Ducati de Davies, que no pudo repetir el buen final de la primera manga y acabó cuarto.

La decepción de la carrera fue Sykes, que se hundió en las últimas vueltas y no pudo siquiera pelear por el podio. Suerte para él que Max Biaggi y Jordi Torres se pelearan por la sexta posición en el último tramo de la prueba y no le dieran caza. Fue precisamente el de Rubí el mejor español clasificado, con una meritoria séptima plaza.

Clasificación completa