El Mundial de Superbikes cruza el charco. Tras un periplo interminable por el 'Viejo Continente' que comenzó allà por el mes de abril, el campeonato de las motos derivadas de serie encara su fase decisiva fuera de Europa. Laguna Seca es la primera de las dos estaciones de la temporada veraniega del campeonato, puesto que dentro de dos semanas la caravana de SBK viajará a Sepang, antes de afrontar las tres últimas pruebas a partir de septiembre.
Rea, de paseo hacia el título
La gran realidad es que el Mundial está prácticamente decidido. La inmaculada temporada que está completando Jonathan Rea ha minimizado cualquier oposición al título. 11 victorias en 16 mangas y la segunda posición como peor resultado hace este el mejor inicio de la historia del Mundial. Rea está en condiciones de batir los récords de mayor número de victorias, podios o puntos de la historia del certamen.
Pero no sólo los números avalan la superioridad de Rea. También lo hacen las sensaciones. Sabe ganar de cualquier forma: escapado, remontando o en un duelo de infarto en la última vuelta. Además, es más regular que nadie. Si bien en Misano, última prueba, Sykes y él se repartieron los triunfos, el líder del Mundial fue segundo en su carrera 'mala', mientras que su rival se desmoronaba en su respectivo mal momento.
Con el título fuera de órbita, Sykes se marca el subcampeonato como principal objetivo. Tres victorias en las últimas seis mangas avalan su mejora en el último mes y medio de competición, aunque sigue sin ser una amenaza a largo plazo para su compañero de equipo. Le falta mayor constancia y ser competitivo en todo tipo de circunstancias. Sin embargo, llega a uno de sus circuitos fetiche, Laguna Seca, donde ya ganó mangas en 2013 y 2014 y donde será el principal favorito a desbancar a Rea del primer puesto.
Los dos rivales del que fuera campeón de 2013 por el subcampeonato son Leon Haslam y Chaz Davies. El de Aprilia logró un buen podio en Misano en la segunda manga y parece haber superado su lesión en las costillas, que le lastró en las últimas pruebas. A Davies, en cambio, le falta concretar dentro de su gran regularidad. Cuatro terceros puestos en las seis útimas pruebas le mantienen en la pelea por el subcampeonato, pero necesita victorias para frenar a Sykes. No es mal circuito Laguna Seca para su agresivo estilo de pilotaje.
Davide Giugliano será otro de los hombres a vigilar. El italiano, podio en Misano en la segunda manga, sigue buscando su primer triunfo en el Mundial. Algo más difícil lo tendrán Guintoli, que está más pendiente de su futuro, que podría ser vinculado a Yamaha, o un Lowes que continúa desaparecido en combate en las últimas pruebas.
La principal baza española será de nuevo Jordi Torres, quinto clasificado en la general. El de Rubí no conoce el trazado y pagará el peaje de la adaptación en su primera visita al 'Sacacorchos'. Mucho más complicado lo tendrán sus compatriotas Salom, Barragán o Román Ramos, que ni conocen el trazado ni cuentan con una moto competitiva.
| POS | PILOTO | EQUIPO | MOTO | PUNTOS |
| 1 | Jonathan Rea | Kawasaki Racing Team | Kawasaki | 375 |
| 2 | Tom Sykes | Kawasaki Racing Team | Kawasaki | 242 |
| 3 | Leon Haslam | Aprilia Racing Team | Aprilia | 226 |
| 4 | Chaz Davies | Ducati Team SBK | Ducati | 213 |
| 5 | Jordi Torres | Aprilia Racing Team | Aprilia | 140 |
Así es Laguna Seca
El circuito de Laguna Seca es un marco incomparable en el panorama motociclístico mundial. Épicas carreras han forjado su leyenda con el paso de los años y, pese a que ya no acoge carreras del Mundial de MotoGP, el campenato de Superbikes ha afianzado su confianza en el trazado norteamericano, y será esta la tercera temporada consecutiva que los pilotos de SBK acudan al trazado del famoso 'Sacacorchos'.
Es, con diferencia, el trazado más corto del calendario mundialista, con tres kilómetros y medio de longitud. Carece de una recta de referencia, con lo que los pilotos no tienen descanso. Cada 300 metros hay una curva. Un total de 11, con predilección hacia la izquierda (7 por 4 de derechas). Pero una sobresale por encima de todas: el 'Sacacorchos'. La 'chicane' con mayor desnivel del mundo verá pasar a las motos de Superbikes un año más, y podría ser el deseenlace de las carreras, al encontrarse en la parte final del circuito.
Sólo un piloto conoce la victoria en el trazado californiano: Tom Sykes. Consiguió ganar la segunda manga tanto en 2013 como en 2014. Los otros dos vencedores de la nueva etapa del Mundial en Superbikes, Laverty y Melandri, ya no están en la parrilla. A buen seguro que Rea y compañía querrán unirse a Sykes en la lista de ganadores en el circuito más mediático del mundo.