Jonathan Rea ha vuelto a marcar el mejor tiempo de la clasificación de los test con un 1:30.598 tras haber sido tercero el primer día de entrenamientos. El británico se centró en un principio a probar distintas configuraciones de cara al fin de semana, lo que hicieron que en la jornada del lunes estuviera más atrás, pero con las pruebas ya realizadas logró recomponer sus resultados y ser el más rápido el último día de test de la pretemporada.
Marco Melandri -primer clasificado el primer día de test- se mantuvo en la línea ascendente con la que comenzó a sorprender en el trazado australiano con un 1:30.726, pero esta vez no pudo bajar el registro, cosa que Jonathan sí hizo y por este motivo, le quitó la primera posición. El italiano estaba a una distancia de 0.4s respecto al británico. Chaz Davies, desaparecido últimamente, se colocaba a un segundo de Rea en la undécima plaza.
El que también seguía la forma en la que empezó los entrenamientos fue Tom Sykes, que consiguió bajar su registro de un 1:31.067 del lunes a un 1:30.804 en la jornada del martes para colocarse en segundo lugar. Eugene Laverty se convertía en la sorpresa de los test junto con su Aprilia al subir hasta la cuarta plaza a 0.4s de Rea. El español Xavi Forés también tenía buenas sensaciones que le ayudaron a ser quinto. En el caso de Jordi Torres, decimotercero, su moto estaba aún dañada de su caída del lunes, pero pudo trabajar con normalidad. Román Ramos ha acabado en decimoctava posición en la combinada.
El duo de Yamaha, Michael Van Der Mark y Alex Lowes, ocupaban el sexto y séptimo puesto respectivamente mejorando sus tiempos en cuanto al lunes mientras se centraban en trabajar en el ritmo de carrera, aunque el holandés tuvo una caída al principio de la mañana. Por parte de Honda, Leon Camier ha consolidado un buen octavo puesto a la par que trabajaba en la electrónica de su CBR1000RR SP2 y su compañero de equipo Jake Gagne era decimoquinto.
Loris Baz y Lorenzo Savadori concluían con los diez pilotos más rápidos y distanciados a menos de un segundo del piloto más rápido de la sesión. En el caso del francés, ha sido noveno estrenando su BMW en territorio australiano y sigue trabajando para adaptarse a los neumáticos Pirelli. Por otro lado, el italiano ha tenido problemas con su primera moto y tras salir con la segunda ha cerrado el top 10.