El equipo Haas espera sumar los puntos que, tras el doble fallo en pit-stop, cuando iban cuartos y quintos respectivamente, no pudieron sumar.
Aun así no deja de sorprender el inicio de temporada del equipo Haas, ya en pretemporada asombró por su buen ritmo, ritmo que se confirmó en Australia. El equipo americano llega a Bahréin con ganas de demostrar de lo que son capaces y que el fallo que tuvieron ya pertenece al pasado.
Romain Grosjean
Al preguntarle sobre el inicio de temporada con ese doble abandono, afirma: “Prefiero abandonar luchando por una cuarta o quinta posición a acabar las carreras en el puesto 15”, continúa, “es un deporte de equipo, y creo que mi equipo siempre estuvo a mi lado cuando los necesitaba. Todo se lleva al máximo: la conducción, la ingeniería y las paradas en boxes. Los errores pueden suceder. Somos un equipo, y estaba feliz de estar allí para mis chicos, ya que sé que están felices de estar ahí para ayudarme cuando los necesite”.
A pesar del amargo final en Melbourne, se queda con lo positivo, que fue la velocidad del VF-18.
“El coche era genial, fue increíble y nos da muchas esperanzas para el futuro. Obviamente, necesitamos ver cómo funciona en diferentes circuitos, pero creo que es un comienzo muy positivo. Todos estamos ansiosos por ir a la próxima carrera”, continúa, “lo sentí bien. Tenemos una base muy buena y ya sabemos dónde podemos mejorar el coche. Estamos trabajando en eso. Es emocionante ver que nos enfocamos en obtener un buen rendimiento del automóvil, en lugar de tratar de sobrevivir o estar en la retaguardia. Creo que estamos en un buen lugar”.
Las expectativas para ésta carrera se mantienen altas, además, Bahréin es un circuito que históricamente se le ha dado bien a Romain Grosjean.
“Un buen resultado nos ayudará a olvidarnos de Australia. Llegaremos a Bahréin, haremos nuestro trabajo, como lo hicimos en Australia, nos concentraremos y veamos dónde estamos. Ojalá podamos tener otra buena sorpresa. Me encanta pilotar en Bahréin, siempre tuve una buena sensación, y creo que es una pista realmente emocionante para las carreras y los adelantamientos. Es una de esas pistas en las que hay muchas oportunidades de adelantar, es increíble. Obviamente está la primera curva, pero también la tres, la 11 y la 15, hacen probablemente que sea uno de los mejores circuitos para carreras. El circuito, igual que Abu Dhabi, comienza por la tarde y finaliza por la noche, con lo cual se dan circunstancias que en ocasiones son un quebradero de cabeza para los equipos a la hora de ajustar el set-up del coche”.
Para finalizar, Grosjean habla de las diferencias y del quebradero de cabeza que es para los pilotos e ingenieros hacer un buen set-up del coche para que vaya bien tanto al atardecer como por la noche.
“Ese es el gran desafío de Bahréin, como lo es con Abu Dhabi. Es algo en lo que realmente debes trabajar en FP2. Debes asegurarte de que el coche funcione bien en condiciones más cálidas y luego en las condiciones más frías según avance la jornada. Creo que la mayor diferencia con los nuevos coches está en las curvas cinco, seis y siete. Más tarde en las curvas 11, 12 y 13 - una serie de giros de media a alta velocidad donde llevamos mucha más velocidad de la que solíamos. Esos son los lugares donde tienes las mayores diferencias y puedes ganar bastante tiempo de vuelta. Cuando se va a más velocidad, significa que hay menos margen de error. Solo tienes que ir más rápido y sentir más”.
Kevin Magnussen
Tras preguntar a Magnussen sobre el anterior Gran Premio donde tuvo que abandonar por un problema en el pit-stop, afirma:
“Intentamos reenfocarnos y esperamos con ansias el próximo. Tomamos los aspectos positivos que podemos de Australia, que es que tenemos un buen coche. Llevamos eso a Bahréin”, continúa, “Nosotros ganamos juntos y perdemos juntos. Todos cometemos errores a veces, pero aprenderemos de eso y mejoraremos juntos”.
El piloto danés se pronuncia sobre sus sensaciones con el coche durante la primera carrera de la temporada.
“Fue bueno tener un auto competitivo en Australia. Disfruté manejando el coche todo el fin de semana, pero no hay garantía de que seremos tan fuertes en Bahréin, así que tenemos que trabajar duro para tratar de entender el auto y asegurarnos de llevar el rendimiento a la próxima carrera. Me sentí muy bien siendo competitivo, espero que podamos continuar de esa manera”.
Magnussen comenta sus expectativas para la próxima carrera, Bahréin, donde esperan firmar un buen resultado ya que es más fácil de adelantar que en Albert Park.
“Estaría muy bien tener un buen resultado en Bahréin después de una gran decepción en Australia. Tenemos que comenzar a sumar puntos, ya que nos hemos retrasado después de Australia. Tenemos que ponernos al día”, continúa, “Bahréin es un circuito mucho mejor para los adelantamientos que Australia. No creo que tengamos tantos comentarios negativos sobre una carrera aburrida en Baréin porque la disposición de la pista es mucho mejor para las carreras y los adelantamientos. Estoy seguro de que veremos un GP emocionante”.
Esperan olvidarse de Albert Park
Tras la decepción de Melbourne, llega Bahréin, donde esperan firmar un buen resultado, coger una buena cantidad de puntos para así olvidarse de lo ocurrido en el Gran Premio de Australia. Según ambos pilotos, será todo un desafío la puesta a punto del coche ya que la carrera comienza al atardecer y finaliza de noche, con lo cual, según avancen las vueltas, se podrán encontrar con una pista radicalmente diferente en cada vuelta. lo importante para el equipo Haas, es el coche que tienen.