Live des 24 Heures de Spa 2013 : la course en direct

Live des 24 Heures de Spa 2013 : la course en direct
Les 24 Heures de Spa, l'une des figures de proue de la série Blancpain

16h33 : C'est la fin de ce live des 24h de Spa 2013. Merci à vous de nous avoir suivi. Vous étiez près de 23000 connectés ! A très vite avec la section Moteurs de VAVEL France. Le résumé de la course arrive dans la foulée avec Martin Businaro.

16h33 : Les podiums de chaque catégorie :

16h31 : La Mercedes #84 l'emporte au général et catégorie Cup. La Ferrari #59 gagne en catégorie Am, et la Ferrari #20 en Gentlemen Trophy.

16h31 : La Porsche du Manthey Racing #150 termine 2e

16h30 : Victoire finale de la Mercedes #84 pilotée par Schneider - Buhk - Gotz !

16h28 : Les voitures vont entrer dans leur dernier tour !

16h19 : Drive through pour la Ferrari #20 !

16h01 : Arrêt compliqué pour la Ferrari #20, leader en Gentlemen. Les mécanos doivent pousser la voiture pour l'aider à repartir. Les commissaires placent l'incident sous investigation. Pendant ce temps, l'Audi #2 effectue son dernier arrêt

15h53 : Stop and go pour la Ferrari #71 ! La #59 est en route pour remporter la catégorie Am

15h52 : Dernier arrêt pour la Porsche #150

15h34 : La Mercedes de tête aux stands. Schneider prend le volant

15h21 : Fin de course canon de l'Audi WRT #2, revenue en 3e position, à un peu plus d'une heure de l'arrivée

15h14 : Problème moteur sur la Ferrari #44 des leaders de la série Blancpain ! L'Italienne arrive aux stands dans un nuage de fumée

15h11 : La BMW #26 est immobilisée dans la pitlane

15h01 : Arrêt de la Porsche #150

14h51 : Arrêt de la Ferrari #59. La #71 reprend la tête en Am. C'est très serré dans cette catégorie.

14h40 : Les classements à 2h de l'arrivée :

14h32 : Drive Through pour la Ferrari #70

14h27 : La Mercedes #84 est aux stands. Buhk prend le volant

14h25 : La principale info est la pénalité infligée à la Porsche #150 pour avoir doublé sous Safety-Car ors de la dernière interruption. L'écart avec la Mercedes de tête est d'environ 2 tours désormais

14h24 : Reprise du live pour la dernière partie de la course

12h50 : Le live s'interrompt jusqu'à 14h30. Restez connectés pour la fin de la course !

12h34 : Retour de la pluie !

12h22 : 36 abandons sur 65 voitures au départ. La course ardennaise reste toujours très compliquée !

12h20 : Les deux pilotes sont ok, et l'accident était assez impressionnant. Aucune voiture ne repartira

12h08 : C'est l'Audi #16 et la #17 qui sont entrées en collision au niveau de Stavelot

12h06 : Nouveau Safety-Car

12h00 : Les classements :

11h52 : Le live fera une pause vers 13h

11h50 : La #59 reprend la piste après inspection des freins

11h49 : Drapeau vert ! La course reprend

11h48 : La Ferrari #59 de l'AF Corse, leader jusque là en Am passe aux stands mais est poussée dans son garage

11h40 : Safety-Car déployé ! La Ferrari #50 est sortie dans le Raidillon

11h36 : Magnifique manoeuvre de Schneider qui fait l'extérieur à Lietz et reprend les commandes de la course

11H32 : Encore une fois, la Porsche #150 et la Mercedes #84 sont dans la même seconde !

11h30 : Il reste un peu moins de 5h de course

11h28 : Tête-à-queue de la Porsche #94. Petits dommages sur le bouclier arrière

11h27 : Arrêt de la Porsche #75

11h24 : Arrêt de la Mercedes #84 de tête

11h22 : Les deux voitures de tête en Am se sont arrêtées (la #70 et la #59). C'est la #50 qui mène dans la catégorie

11h19 : Drive through pour la Porsche #83 pour être passée en dehors des limites de la piste

11h18 : L'Audi #2 continue sans repasser par les stands.

11h17 : Possible problème de suspension pour l'Audi WRT #2

11h16 : Crevaison pour la Ferrari #53 qui revient aux stands

11h15 : Gros souci pour l'Audi #2 de Lotterer hors piste aux Combes. L'Audi tressaute alors que son pilote essaie de repartir et de rentrer aux stands

11h02 : La bataille la plus importante concerne la catégorie Am, où la Ferrari #70 mène devant la Ferrari #59 avec seulement 1.5" d'avance

11h01 : Petit tête-à-queue de la McLaren Gulf #69

10h57 : Arrêt de la Ferrari #17 qui est même ramenée dans son box

10h46 : La Ferrari #70 de Pier Guidi reprend la tête de la catégorie Am sur la Ferrari #59 de Mortimer

10h45 : Tête-à-queue de l'Audi #6 pilotée par Primat au niveau du freinage des Combes

10h44 : La Nissan #230 doit abandonner

10h44 : Arrêt de la Porsche #150, Lietz prend la relais. La Mercedes #84 revient en tête

10h34 : Arrêt de la Mercedes #84 et changement de pilote (Götz prend le relais). La Porsche #150 prend la tête de la course, mais devrait s'arrêter sous peu

10h22 : La Porsche #34 est poussée dans son box

10h16 : Arrêt de la Ferrari #44

10h03 : Quelques gouttes de pluie tombent au niveau de la ligne droite des stands

10h03 : Le leader actuel en action

10h00 : Drive through pour la Ferrari #50

9h57 : C'est la Ferrari SMP #73 actuellement pilotée par Move qui est la plus rapide en piste

9h51 : Les positions sont relativement figées dans les différentes catégories

9h21 : La McLaren #88 est hors piste, après un accrochage à l'Arrêt de Bus. Elle rentre aux stands

9h18 : La Mercedes #84 reprend le leadership sur un dépassement avant l'Eau Rouge

9h17 : Les deux voitures de tête sont roues dans roues avec la #150 devant la #84

9h13 : Arrêt pour la Mercedes #84 de tête

9h12 : Arrêt de la Ferrari #44

9h10 : La pluie est annoncée vers 10h

9h07 : Arrêt de la Ferrari #71, la Ferrari #70 reprend les commandes en Am

9h00 : Arret aux stands pour l'Audi #2

8h52 : Environ une minute d'écart entre la Mercedes #84 de tête et la Porsche #150. Rien n'est fait !

8h47 : Les classements de chaque catégorie :

8h44 : Avec les ravitaillements, la Ferrari #71 a pris les commandes de la course en Am

8h36 : Il reste moins de 8h de course

8h27 : Les écuries en sont en moyenne à un arrêt par heure, au moment où l'Aston Martin #99 passe aux stands

8h24 : La Porsche #54 vient de faire une figure. Elle repart sans dommages

8h23 : Au général, la Mercedes #84 est en tête devant la Porsche #150, qui vient de changer ses plaquettes. La Ferrari #44 est en 3e position devant l'Audi WRT #2 qui est acutellement en pleine bourre

8h22 : En catégorie Am, c'est la Ferrari #70 du SMP Racing qui est en tête et en Gentlemen Trophy, c'est une autre Ferrari, la #20 qui est en tête (et 19e au général)

8h21 : En ce qui concerne les classements : en catégorie Cup comme au classement général c'est la Mercedes #84 qui domine la course.

8h20 : L'Aston Martin partie en pole hier a connu divers avatars (suspension ...) et est actuellement 27e au général

8h18 : Passons à la course. Les BMW du Marc VDS, favorites hier, ont connu une nuit horrible avec les abandons de la #3 et #4. La première citée a abandonné vers 5h du matin sur un souci d'extincteur et la #4 a abandonné à 2h du matin sur un souci électronique

8h17 : Tout d'abord, la tempête attendue n'a pas eu lieu. Le vent s'est certes levé durant la nuit, mais pas autant qu'annoncé. La pluie a également fait son apparition durant une vingtaine de minutes, mais pas avec l'intensité annoncée

8h16 : Bonjour à tous ! Reprise du live des 24 Heures de Spa 2013. Un résumé de la nuit va arriver, car la hiérarchie a énormément changé durant la nuit.

23h05 : Le live des 24h de Spa s'arrête pour aujourd'hui. Restez connectés sur Vavel France pour un résumé de la nuit et une reprise du live demain matin, aux alentours de 8h.

23h04 : Crevaison pour l'Audi #13. La Porsche #150 rentre aux stands pour un ravitaillement

23h01 : Encore un peu de rab' sur le live des 24h de Spa !

22h54 : La première partie de ce live va bientôt s'achever. Voici un lien vers les classements actuels des différentes catégories.

22h50 : Bernd Schneider est actuellement le pilote le plus rapide en piste

22h48 : Le rougeoiement des disques de frein jalonne désormais tout le tracé belge.

22h47 : Pas de changement pour le moment en tête des catégories.. Les pilotes prennent un peu moins de risques depuis que le nuit est tombée. Et les prévisions météo encouragent à la prudence

22h36 : En Blancpain, des points sont attribués à Spa après 6h de course. Les championats évoluent donc au fil de la course !

22h35 : Sortie dans les graviers de la McLaren #77 à Blanchimont

22h31 : Seules la BMW #4, la Porsche #150 et la BMW #3 sont dans le même tour. 50" environ séparent les trois premiers

22h31 : Les voitures de tête en sont à peu près toutes à 5 passages par la voie des stands, soit moins d'un passage par heure en moyenne

22h30 : Contrairement à ce qu'annonce le Twitter de Mercedes AMG, la #62 n'a pas abandonné et les mécanos tentent de réparer pour revenir en piste

22h26 : Ce sont des soucis électriques qui affectent la Porsche #911. Compliqué si cela affecte l'éclairage en pleine nuit

22h25 : Les BMW Z4 du Marc VDS Racing confirment leur statut de favorites pour le moment.

22h23 :

L'Aston Martin #99 était partie en pole tout à l'heure mais des problèmes de suspensions ont considérablement ralenti la belle Anglaise

22h22 : La Porsche #911 est revenue en piste

22h18 : "Possibles forts coups de vent et début de tempête à partir de 23h30" annonce le Twitter des 24h de Spa 

22h17 : La Porsche #911 est sortie à Stavelot. L'abandon se profile

22h12 : Les animations se poursuivent dans le paddock des 24h de Spa : concerts ... La nuit va être longue en Belgique !

22h11 : Arrêt de la #84. Du coup, la Porsche #150 reprend la 2e place

22h07 : La Mercedes #84 est intercalée en 2e position à moins de 4" de la BMW du Marc VDS

22h06 : Après les arrêts, la BMW #4 a repris les commandes de la course. La Porsche du Manthey Racing a perdu pas mal de temps dans son pit-stop et pointe à 18" de la voiture de tête.

22h05 : Le Twitter officiel des 24h de Spa annonce que la pluie pourrait arriver bien avant le milieu de la nuit.

22h01 : Greg Franchi, pilote BMW, annonce que la pluie devrait arriver sur le circuit de Spa-Francorchamps sur le coup des 3h du matin

22h00 : Nous entrons dans une nouvelle salve de ravitaillements. Les positions vont largement évoluer

22h00 : La Ferrari #20 devance la #52 et la #57 en Gentlemen Trophy

21h59 : Arrêt de la BMW #4

21h57 : La Ferrari #50 repasse en tête de la catégorie Am

21h55 : Arrêt aux stands de la Porsche de tête

21h54 : Problème de suspension pour l'Aston Martin #99 ! La voiture des polemen rentre aux stands et va être poussée dans son box pour regarder plus en détails les dommages

21h53 : Crevaison pour l'Audi #13 d'Ekström

21h46 : Sortie un peu large de la Porsche de tête

21h44 : N'oubliez pas qu'après la course, Martin Businaro publiera un résumé de la course sur VAVEL France

21h42 : Les feux de camp commencent à illuminer les abords du circuit de Spa. Pendant ce temps en tête, la Porsche #150 du Manthey Racing possède moins de 3" d'avance sur la BMW #4 de Marc VDS. Tous les autres concurrents sont à au moins un tour sauf la BMW Z4 #3

21h41 : En Catégorie Am, la BMW Z4 #25 est en tête et non la Ferrari #50, retombée en 2nd position de la catégorie

21h35 : L'Audi #1 abandonne sur un problème de boîte de vitesses. L'équipage Rast-Ortelli-Vanthoor perd presque toute ses chances de décrocher le titre en fin de saison. Rappelons que René Rast avait remporté l'épreuve belge en 2012

21h34 : Tête-à-queue de l'Aston #89

21h32 : Belle manoeuvre de la Porsche de tête qui se joue du trafic pour reprendre un peu de marge sur sa poursuivante à l'hélice

21H30 : Belle tentative de la #4 au freinage de la chicane mais la Porsche #150 conserve sa place

21h28 : En catégorie Gentlemen Trophy, quatre Ferrari sont aux 4 premières places. La #20 devance la #52, le #57 et la #111

21h27 : La BMW #4 menace la Porsche #150

21h11 : Le jour décline doucement sur Spa. De quoi offrir de magnifiques spots pour les photographes

21h06 : En catégorie Cup, la Porsche #150 domine les débats en même temps que le général.

21h05 : La Porsche #150 du Manthey Racing mène la danse devant les BMW Z4 #4 et #3 du Marc VDS. 4e la Mercedes #84

21h03 : Reprise du live des 24 Heures de Spa

19h55 : La lutte entre la #3 et la #150 continue de plus belle. Pilet met une pression d'enfer !

19h49 : La Mercedes SLS #84 est en tête actuellement à la faveur des arrêts aux stands. Elle est suivie par la BMW #4, la BMW #3 et la Porsche #150 qui met la pression sur la deuxième voiture à l'hélice

19h48 : Crevaison à l'arrière gauche pour la Ferrari #111. Rentrée au stand pour la 458 Italia

19h42 : Petite excursion hors piste de la Ferrari #111 après un contact avec une autre italienne

19h41 : Arrêt de l'Aston #99

19h34 : La Nissan GT-R #230 est à son tour poussée dans son box

19h31 : L'Audi #1 est mise sur les lève-vite et est poussée dans le box

19h30 : La Porsche #54 est à l'arrêt après une sortie et une touchette dans le mur de pneus

19h30 : Crevaison à l'arrière gauche pour la Porsche #94

19h28 : Nouvel arrêt pour l'Audi #1 avec Stéphane Ortelli au volant

19h27 : Abandon pour la Porsche #66

19h23 : Patrick Pillet is on fire ! Le pilote de la Porsche #150 vient de prendre la tête de la course face à la BMW Z4 #3 du Marc VDS

19h19 : Le live fera une petite pause entre 20h et 21h pour reprendre jusqu'à 23h

19h16 : Autre souci pour la Porsche #66 au niveau de Stavelot. Problème de suspension arrière gauche

19h14 : La BMW #14 au ralenti. Elle s'arrête finalement hors piste et une Ferrari manque de la percuter

19h13 : Patrick Pillet sur la Porsche #150 prend la 2e place à la BMW #4 au freinage des Combes

19h12 : La Mercedes #18 et la Ferrari #73 en toupie aux Combes. La Ferrari a essayé d'éviter la Mercedes déjà en perdition. Les deux voitures repartent

19h11 : La Porsche #150 est revenue dans les roues de la BMW Z4 #4. Grosse bataille pour la 2e place.

19h06 : Accrochage à la chicane entre une Ferrari et une Aston apparemment. Les deux voitures sont reparties

19h00 : Les deux BMW Z4 du Marc VDS ont repris la tête devant la Porsche #150

18h48 : A la faveur des arrêts aux stands, la Mercedes #84 a repris les commandes de la course

18h47 : La McLaren #77 est arrêtée dans le Raidillon, après une petite touchette consécutive à un tête-à-queue. Elle repart avec quelques dommages à l'avant droit

18h41 : C'est la BMW Z4 #4 qui entre à son tour dans les stands alors qu'elle était en tête

18h39 : L'Audi #2 et la BMW #14 passent aussi par les stands

18h36 : Arrêt de la BMW #3 et de l'Aston #99

18h29 : La Ferrari #52 domine en catégorie Gentlemen Trophy, devant les Ferrari #111, #57 et #20

18h25 : Chez les Am, l'Aston Martin #99 possède plus de 20" d'avance sur la BMW Z4 #25. Elles est par ailleurs repassée en 3e position au général

18h23 : Arrêt de l'Audi #1 de René Rast

18h20 : L'Aston Martin #100 en 4e position mène grand train pour revenir sur les trois voitures de tête

18h17 : Souci sur la McLaren #7 ? Les échappements sont rougeoyants, et un souci moteur n'est pas à exclure !

18h12 : La Ferrari de tête passe aux stands. La BMW Z4 #3 reprend la tête

18h11 : La Porsche #75 est arrêtée hors piste. Elle ne semble pas avoir tapé. Elle repart finalement

18h10 : En catégorie Cup, les deux BMW du Marc VDS sont logiquement en tête.

18h08 : En tête, on retrouve la Ferrari #50 devant les deux BMW Z4 du Marc VDS, la #3 devant la #4. Après son arrêt un peu long, l'Aston Martin #99 est revenue en 4e position et remonte comme une balle sur les deux allemandes

18h00 : Restart à Spa, mais encore une roue perdue par une Ferrari ! C'est la #20 qui a laissé en route la roue avant gauche.

17h51 : Le pilote sort enfin de la voiture.

17h48 : Nouvelle grosse sortie après le Raidillon. C'est la Lamborghini 24 qui a tapé. Le pilote est encore dans sa voiture et le Safety-Car est déployé

17h47 : Chez les Gentlemen Trophy, la Ferrari #52 est en tête. Voici pour les trois catégories après la cohue des ravitaillements

17h45 : En catégorie Am, c'est la Ferrari #50 qui domine les débats

17h43 : En catégorie Cup, c'est la Mercedes #84 qui est en tête

17h41 : Un peu d'ordre dans le classement. C'est la Mercedes #84 qui est pour l'instant en tête devant la Ferrari #50 et la BMW Z4 #3

17h40 : La Ferrari #123 a perdu sa roue avant droite. Elle rentre au stand au ralenti et est poussée dans les box

17h35 : Petite confusion entre les deux BMW du Marc VDS lors de cet arrêt. Toutes mes excuses

17h33 : Arrêt de la BMW #4 de Catsburg, après celui de l'Aston de tête et de la BMW soeur de chez Marc VDS

17h27 : Deuxième affrontement aux Combes entre Mücke et Catsburg, et encore une fois, la BMW tente l'extérieur, passe un temps hors piste, mais l'Aston Martin conserve le leadership. Superbe bataille !

17h24 : La Porsche #94 est hors piste aux Combes. Pendant ce temps, une nouvelle McLaren est dans les box, la #9. Début de course difficile pour les voitures de Woking

17h23 : En catégorie Gentlemen, c'est la Ferrari #20 qui est en tête après un peu plus de 45 minutes de course

17h21 : En Catégorie Cup, c'est la BMW Z4 #4 qui domine. En Amateur, l'Aston Martin en tête au général est donc en tête de la catégorie

17h20 : Chaud, très chaud entre les deux voitures de tête. Au freinage des Combes, Catsburg tente l'extérieur sur Mücke, mais l'Aston Martin réussit à rester devant malgré une belle dérive

17h15 : Le restart se passe bien, et les deux leaders se retrouvent à nouveau à la lutte, mais dans le trafic !

17h14 : C'est reparti à Spa, le Safety-Car rentre aux stands

17h13 : La Ferrari #59 est passée de nouveau par les stands

17h12 : Safety-Car dans ce tour

17h11 : Selon l'un des responsables de la Nissan #32, c'est un souci de suspension qui serait à l'origine de la sortie de la voiture au niveau du Raidillon

17h11 : Retour en piste de la McLaren #69

17h10 : La Nissan #32 est évacuée du dégagement de l'Eau Rouge

17h08 : Encore une McLaren MP4-12C poussée dans son box, cette fois la #11

17h06 : Les Ferrari #59 et #50 qui étaient 2e et 3e en catégorie Am sont passées par les stands. C'était presque l'embouteillage !

17h04 : La McLaren #69 est poussée dans son box. Un souci assez sérieux semble affecter l'anglaise

17h04 : Les voitures se précipitent dans la voie des stands pour procéder aux premiers ravitaillements

17h02 : Un élément au niveeau de la roue arrière gauche semble avoir cédé (peut-être un écrou de roue), envoyant la Nissan droit dans le mur de pneus

17h00 : Grosse sortie de la Nissan #32 dans le Raidillon. Le pilote est sorti seul de sa voiture mais semble un peu sonné. Le Safety-Car est déployé

16h57 : Mücke dans l'Aston Martin, Catsburg dans la BMW, se rendent coup pour coup pour la lutte en tête

16h54 : Grosse bagarre à l'épingle de la Source pour la 3e place du général entre la McLaren #7 et la Mercedes #84. La BMW #3 est taussi dans le coup

16h53 : En catégorie Am, l'Aston Martin #99, en tête du général, mène les débats devant les Ferrari #59 et #50

16h48 : La McLaren #7 a pris le meilleur sur la Mercedes SLS #84 pour la 3e place.

16h46 : Tête-à-queue de la Lamborghini #24 juste après la chicane ramenant sur la ligne droite des stands

16h45 : Stefan Mücke est déjà en défense face à la BMW Z4 #4

16h41 : Toujours l'Aston Martin #99 du BeechDean en tête devant la BMW Z4 #4 qui revient fort sur la voiture de tête

16h37 : La Ferrari #70, 2e sur la grille est repartie sans dommages de sa figure de style dans le Raidillon lors du départ

16h34 : L'Aston Martin du Beechdean partie en pole est toujours en tête avec un peu plus de 2" sur la BMW Z4 de Marc VDS

16h34 : Déjà un arrêt aux stands pour une Porsche

16h32 : La McLaren #9 est à l'arrêt hors piste

16h31 : C'est parti pour ces 24h de Spa et déjà la bataille fait rage dans le peloton et la Ferrari #70 en toupie dans le Raidillon

16h28 : Pouhon, Blanchimont, la Source, le Raidillon, autant de virages connus dans le monde entier par les fans de sport auto, que vont emprunter pendant 24 Heures les concurrents de ces 24 H  de Spa.

16h26 : Les voitures s'élancent derrière le Pace-Car à l'assaut du Raidillon de l'Eau Rouge et du tour de formation

16h23 : Audi, Mercedes, Porsche, Aston Martin, Ferrari, McLaren, Nissan ... sont les marques représentées sur le tracé belge en ce samedi. La lutte s'annonce serrée à tous les niveaux, que ce soit en catégorie Cup ou Am, ou encore en Gentlemen Trophy

16h17 : Un peu moins d'un quart d'heure avant que les 65 voitures ne s'élancent. Une Aston Martin est sortie hier lors des qualifs et n'a pu prendre le départ aujourd'hui.

15h56 : Vous pouvez poser vos questions via le compte Twitter de la section moteurs de VAVEL : @Vavel_FrMoteurs

15h54 : Le live reprendra les faits marqaunts de la course entre 16h et 23h aujourd'hui, puis entre 8h et 16h30 demain

15h53 : Retour du live des 24 Heures de Spa 2013.

13h00 : Pour finir cette courte présentation, 65 voitures prendront le départ sur le coup des 16h30. Restez connectés pour le live ! Après la course, vous pourrez retrouver le résumé avec Martin Businaro, qui se trouve au coeur de la course à Spa. Rendez-vous à 16h !

12h57 : L'Audi #1 du WRT est sortie de la piste pendant les qualifs et a hérité du dernier chrono de la Superpole.

12h54 : La première voiture du Marc VDS Racing est 4e avec le trio Palttala/Castburg/Moser sur leur BMW Z4 #4

12h50 : Après des essais dominés par les voitures du Marc VDS Racing, la Superpole, qui faisait son retour cette année après l'annulation de 2012 pour cause de conditions déplorables, a été dominée par l'Aston Martin du Beechdean Racing pilotée par Stefan Mücke. Il devance la Ferrari #70 du SMP Racing, soit deux voitures de la catégorie Pro-Am. La première voiture des Pro-Cup (sensées être plus rapides !) est la Mercedes HTP Motorsport #84 qui complète le podium des qualifs.

12h48 : Bonjour et bienvenue sur le live des 24 Heures de Spa 2013. Après le succès du live des 24 Heures du Mans en juin, la section Moteurs de VAVEL France a décidé de couvrir pour vous la manche belge des Blancpain Endurance Series.