Desde la ciudad de Berlín, el equipo de Audi realizó la presentación del R26, un coche ya decorado con el aspecto definitivo que tendrá en los test y en el debut en Australia y, aunque faltan muchos detalles, será parte de la pieza inicial del equipo alemán en la F1.
Este es un coche de exhibición aún, sobre todo en los pontones y carrocería, pero se pueden apreciar en toda su magnitud lo que va a representar el cambio de reglamento de 2026, año en el que la marca de los cuatro anillos debutará en el máximo nivel automovilístico.
Con los nuevos patrocinadores, empezando por el principal, como es Revolut y siguiendo por Qatar, Adidas y BP, entre los más significativos, la firma alemana llega con mucha cautela a este primer año en F1, donde ha tenido que empezar de cero en el aspecto mecánico, con su primer motor de F1, pero donde creen que pueden ir creciendo sobre la base de Sauber, hasta poder ser un equipo ganador en 2030.
Sobre los cambios a los monoplazas para la temporada 2026, Gabriel Bortoletto, piloto de Audi para 2026, comentó: "Siento que sigue siendo un coche de cuatro ruedas con una dirección, y que todavía hay que conducirlo. Los he conducido en karts en F4, F3, F2, y lo voy a conducir en F1, y habrá cambios de reglamento. Sí, es un poco diferente porque la energía y la unidad de potencia son un poco más complejas en cierto sentido, pero sigue siendo un coche de carreras. Así que, personalmente, no estoy de acuerdo con que se deba desaprender todo".
Nueva escudería, mismos objetivos
El equipo de audi constará con una coolumna vertebral con gran experiencia en la Fórmula 1, teniendo como pilotos al alemán Nico Hulkenberg y al brasileño Gabriel Bortoletto, así como Mattia Binotto como líder del proyecto y Jonathan Wheatley como team principal.
Audi adquirió Sauber Motorsport AG, que competía como Kick Sauber durante 2025, en un proceso que comenzó en 2022 con el anuncio de convertirse en fabricante de unidades de potencia. La operación fue creciendo hasta la compra total del equipo suizo en 2024. Durante 2025, Sauber terminó noveno en constructores pero con 70 puntos una cantidad mucho mayor que la de la temporada previa. El objetivo sigue ser crecer como equipo y tratar de mantener el mismo nivel o lograr alcanzar un nivel más en la competición.
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