Sauber apresenta o seu C34
O modelo C34 será guiado pelo brasileiro Felipe Nasr e pelo sueco Marcus Ericsson (foto: Sauber)

Sauber apresenta o seu C34

A equipa suíça apresentou hoje o seu novo modelo, esperando melhorar as suas performances de 2014, após uma época em que, sem qualquer ponto, se ficou pelo penúltimo lugar da classificação.

Speeder76
Paulo Alexandre Teixeira

Depois de uma temporada de 2014 desastrosa, onde pela primeira vez desde o início da sua história não conseguiu qualqur ponto, a Sauber revelou hoje na sua sede, em Hinwill, o seu modelo para 2015, o C34, com unidade motriz Ferrari, esperando que seja um carro bem mais eficaz do que o anterior.

Novo carro e nova dupla dão confiança a Monisha Kaltenborn

Para Monisha Kalternborn, a responsável da marca, o desejo é deixar a temporada de 2014 para trás, e p C34 deverá ser símbolo disso mesmo. A primeira novidade que salta à vista são as novas cores da Sauber: o cinzento, branco e vermelho desapareceram por inteiro, dando lugar a um azul e amarelo fortes, certamente fruto do patrocínio do Banco do Brasil nas laterais do monolugar. «2014 foi um mau ano, mas isso já passou e agora estamos focados no que aí vem. Aprendemos muito e estamos confiantes para a nova época. Temos que melhorar e lutar por lugares nos pontos. Os nossos novos pilotos são uma lufada de ar fresco, são talentosos e estão altamente motivados. Estou confiante», disse Kaltenborn, que permanece na liderança da equipa fundada por Peter Sauber.

(Foto: Sauber)

Já o designer-chefe de marca, Eric Gandelin, referiu que o grande foco no desenvolvimento do chassis do C34 teve a ver com a performance nas curvas de baixa velocidade e a estabilidade em situações de travagem. "A aerodinâmica exerceu um papel central", começou por afirmar Gandelin. "Não foi só questão de optimizar o downforce e o arrasto, mas também melhorar o equilíbrio do carro e o comportamento nas curvas de baixa velocidade. A grande diferença visual para o C33 começa pelo nariz. Este é assim por causa das mudanças no regulamento, o que mexe na aerodinâmica no resto do carro. Da mesma forma, o novo design das rodas também optimiza o fluxo de ar ao redor das rodas dianteiras», concluiu.

Sauber investe na refrigeração

Assinaláveis novidades no C34 são ainda os radiadores, de arquitectura horizontal, e as laterais, que no seu conjunto permitem um carro mais esguio, algo que parece ser também tendência ao longo do grid em 2015. A Sauber parece também ter posto grande investimento nos sistemas de refrigeração do seu monolugar, fruto das maiores necessidades da nova unidade motriz da Ferrari. A equipa suíça instalou sistemas de refrigeração que lhe permitem dinamicamente atender às necessidades de diferentes componentes do monolugar, de acordo com cada situação. O C34 conta, por exemplo, com sistemas de ventilação nas laterais do cockpit que só serão usadas em determinadas condições.

Com uma nova dupla de pilotos e um monolugar muito diferente do que apresentou em 2014, a Sauber espera dar o pontapé na crise de resultados que a colocou no penúltimo lugar da tabela da última temporada.

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