Desde Mont Saint-Michel hasta París, los ciclistas discurrirán por toda la geografía francesa. En Ciclismo VAVEL te mostramos con todo lujo de detalles las 21 etapas de esta edición de la Grande Boucle.
Etapa 1: Mont-Saint-Michel – Utah Beach (188km)
El Tour de Francia 2016 arrancará desde el siempre espectacular Mont-Saint-Michel. La primera etapa consistirá en 188 llanos kilómetros que darán el primer líder de la carrera, seguramente un esprínter. La mayoría de la etapa transcurrirá al lado del mar, por lo que el viento puede ser un peligroso componente a tener en cuenta.
Etapa 2: Saint-Lô – Cherbourg (183km)
Los últimos diez kilómetros de la etapa presentan un quebrado final, con las ascensiones a la Côte d’Octeville (1,3km al 4,6%) y la Côte de la Glacerie (subida de 3ª categoría con casi 2km al 6,5% y una dura rampa al 14%). Además, los últimos 700 metros serán también en subida, descartando a los velocistas más puros.
Etapa 3: Granville – Angers (223,5km)
La segunda etapa más larga de este Tour de Francia presenta un recorrido llano con dos pequeñas trampas en el kilómetro final: una peligrosa curva de noventa grados a 300 metros de meta y un falso llano en los últimos mil metros de la etapa. La etapa deberían disputársela los esprínteres, pero podría haber alguna sorpresa.
Etapa 4: Saumur – Limoges (237,5km)
La etapa más larga de la 103ª edición del Tour de Francia presenta un perfil parecido a la etapa anterior. Más de doscientos kilómetros llanos pero con un final complicado. En esta etapa, los ciclistas deberán afrontar rampas superiores al 10% en los últimos 500 metros. Etapa para valientes y hombres rápidos que puedan suportar este duro final.
Etapa 5: Limoges – Le Lioran (216km)
Tercera etapa consecutiva por el encima de los 200 kilómetros, con un recorrido de media montaña que incluye seis puertos catalogados, cuatro de ellos en los últimos 50 kilómetros de la jornada. Aunque no sean puertos muy duros (dos de segunda categoría y dos de tercera), la ausencia de tramos llanos en los kilómetros finales hace de la etapa un día idóneo para “cazaetapas” y ciclistas que quieran arañar algunos segundos.
Etapa 6: Arpajon-sur-Cère – Montauban (190,5km)
Pese a no ser una etapa completamente llana, los últimos kilómetros no presentan grandes dificultades orográficas, por lo que, presumiblemente, los grandes velocistas van a disputarse la etapa. Los ciclistas que luchen por la general tendrán que estar atentos, pues el último kilómetro presenta varias complicadas curvas que puede que den más de un susto.
Etapa 7: l’Isle-Jourdain – Lac de Payolle (162,5km)
La séptima etapa del Tour de Francia dará inicio a la alta montaña. Pese a unos primeros tranquilos 143km, la subida al Col d’Aspin (1ª categoría, 12km al 6,5km) puede que pase factura a alguno. La etapa finalizará en el Lac de Payolle, final idóneo para que llegue la fuga o alguien que quiera probar fortuna en el descenso de Aspin.
Etapa 8: Pau – Bagnères-de-Luchon (184km)
La segunda etapa de los Pirineos presenta un duro perfil con cuatro duras subidas: el siempre temido Col du Tourmalet (Categoría HC, 19km al 7,4%), Horquette d’Ancizan (2ª categoría, 8,2km al 4,9%), el Col de Val Louron-Azet (1ª categoría, 10,7km al 6,8%) y el Col de Peyresourde (1ª categoría, 7,1km al 7,8%). Pese a la presencia de duras cotas, la llegada en descenso a Bagnères-de-Luchon no dará la oportunidad a que haya destacables diferencias entre los favoritos.
Etapa 9: Vielha – Andorra Arcalís (184km)
Etapa que tendrá lugar entre Cataluña y Andorra, es más que probable que dé sorpresas desde los primeros kilómetros. Cuatro importantes puertos, el primero de ellos nada más empezar, harán que, junto al final en Andorra Arcalís (Categoría HC, 10,1km al 7,2%), se establezcan las primeras diferencias importantes entre los hombres que disputen la clasificación general.
Etapa 10: Escaldes-Engordany – Revel (197km)
Larga etapa que empezará con la interminable ascensión al Port d’Envalira (1ª categoría, 22,6km al 5,5%). Una vez coronado el puerto, los ciclistas saldrán de Andorra afrontando un largo descenso. El resto de la etapa será cómodo, hasta a 8 kilómetros de la llegada, entre los cuales se encontrará la Côte de Saint-Ferréol (3ª categoría, 1,8km al 6,6%). Puede que llegue la fuga o algún valiente lo intente en el tramo final de la jornada.
Etapa 11: Carcassone – Montpellier (162,5km)
La undécima etapa del Tour de Francia presenta un llano y fácil recorrido, convirtiéndole en una etapa idónea para esprínteres. A diferencia de etapas previas, los últimos kilómetros no presentan dificultades que puedan provocar cortes o caídas.
Etapa 12: Montpellier – Mont Ventoux (185km)
En el 14 de julio, fiesta nacional francesa, los ciclistas subirán el durísimo Mont Ventoux (Categoría HC, 15,7km al 8,8%), único y principal aliciente de la jornada. Las duras rampas de la montaña francesa, las cuales empiezan ya en el primer kilómetro de la subida, junto a los casi 2.000 metros que hay en la cima, marcarán importantes diferencias entre los favoritos, además de perfilar ya a los grandes candidatos a llegar de amarillo en París.
Etapa 13: Bourg-Saint-Andeol – La Caverne de Pont (37,5km) CRI
Tras unos cuantos años sin importantes contrarrelojes individuales, la edición número 103 del Tour de Francia presenta una contrarreloj de casi 40 kilómetros, la cual incluye dos subidas, la Côte de Bourg-Saint-Andeol (6,9km al 4,9km) en el inicio, y La Caverne du Pont-d’Arc (3,3km al 4,9%). Pese a las dos subidas, la etapa será buena para que aquellos hombres más potentes encima de la cabra marquen algunas diferencias respecto a los más escaladores.
Etapa 14: Montélimar – Villars-les-Dombes Parc des Oiseaux (208,5km)
Larga etapa que presenta un recorrido ligeramente quebrado en los 150 kilómetros. Sin embargo, los últimos 55 kilómetros son completamente llanos y el final no presenta grandes complicaciones, por lo que los hombres más rápidos deberían disputarse la victoria de etapa.
Etapa 15: Bourg-en-Bresse – Culoz (159km)
Corta pero quebrada etapa con 6 puertos puntuables y sin apenas tramos llanos. Las dos últimas ascensiones, a Grand Colombier (categoría HC, 12,8km al 6,8%) y Lacets du Grand Colombier (1ª categoría, 8,4km al 7,6%), puede que pasen factura a algún ciclista importante o que alguno intente un ataque lejano. Etapa perfecta para que una numerosa fuga contenga el hombre que levante los brazos en Culoz.
Etapa 16: Moirans-en-Montagne – Berne (209km)
Aunque larga, esta etapa es aparentemente fácil. Sin embargo, los tres últimos kilómetros presentan dos cortas rampas (la primera de 250m al 7% y la segunda de 600m al 6,5%) que puede que, junto al hecho de estar cerca ya del final de este Tour, pasen factura a algún hombre rápido o que algún valiente busque fortuna.
Etapa 17: Berne – Finhaut-Emosson (184km)
La decimoséptima etapa se disputará íntegramente en territorio suizo, dando inicio al último bloque de montaña de la carrera. El encadenado final, con subidas a Col de la Forclaz (1ª categoría, 13km al 7,9%) y a Finhaut-Emosson (categoría HC, 10,4km al 8,4%), marcará diferencias entre los hombres de la general. Los últimos siete kilómetros de Finhaut-Emosson son realmente duros.
Etapa 18: Sallances – Megève (17km) CRI
Interesante contrarreloj la que tendrán que afrontar los ciclistas el 21 de julio. 17 kilómetros que alternarán tramos llanos con ascensiones y descensos. Aunque no es muy larga, su dureza y el cansancio que los ciclistas ya llevarán en las piernas puede que haga importantes diferencias.
Etapa 19: Albertville – Saint-Gervais Mont Blanc (148km)
La antepenúltima etapa del Tour de Francia será la última con final en alto. En sus menos de 150km, los ciclistas tendrán que subir 5 cotas, cuatro de ellas puntuables, destacando sobre todo las dos últimas: Montée de Bisanne (categoría HC, 12,4km al 8,2%) y Le Bettex (1ª categoría, 9,8km al 8%). El líder de la carrera seguramente tendrá que aguantar duros ataques desde ambos puertos.
Etapa 20: Mègeve – Morzine (146,5km)
La última etapa de montaña presenta cuatro duras subidas: Col des Aravis (2ª categoría, 6,7km al 7%), Col de la Colombière (1ª categoría, 11,7km al 5,8%), Col de la Ramaz (1ª categoría, 13,9km al 7,1%) y Col de Joux Plance (categoría HC, 11,6km al 8,5%). Aunque no tenga final en alto, aquellos ciclistas con opciones de victoria o de subir al podio es más que probable que lo intenten desde lejos buscando la épica.
Etapa 21: Chantilly – París (113km)
Como siempre, la última etapa servirá para que el vencedor de la carrera celebre su victoria en la carrera francesa y para que los más rápidos se disputen la última victoria parcial. Aunque llueva o haya caídas, es más que posible que los tiempos no tengan repercusión en la general, por lo que no debería suceder nada extraño.
