Año complicado en Ferrari, pero no tanto para Kimi Raikkonen. Sexto en el mundial de pilotos, quedando su compañero Sebastian Vettel cuarto. Dentro la de Scuderia las cosas no han funcionado como se esperaba este año. Tras prometer lucha con los Mercedes antes de comenzar en Australia el mundial, la realidad de los italianos ha sido muy distinta con los Red Bull por delante y sin haber sumado una victoria.
La presión en Ferrari ha sido máxima esta temporada. Sebastian Vettel ha tenido momentos a lo largo de estos 21 Grandes Premios donde la falta de resultados ha hecho al alemán estar muy irritado en los mensajes de radio. Sin embargo el finlandés se ha mantenido frío, estando en muchos momentos de la temporada mejor que su compañero. Este año no ha sumado puntos en 4 ocasiones, siendo una de ellas por un toque con su compañero de equipo. También han sido varios los fallos estratégicos donde han dejado sin opciones al finlandés de luchar por la victoria o incluso por un escalón en el podio. El mejor puesto que ha logrado el campeón del mundo en 2007 ha sido segundo en Bahrein y España.
En la primera cita de la temporada, una buena salida de Kimi Raikkonen dejaba a los Mercedes detrás en las primeras curvas. Aunque finalmente el piloto de Ferrari no pudo sumar ningún punto en la cita inicial. Tras el abandono de Sebastian Vettel en la vuelta de formación, Kimi Raikkonen era el único piloto de la escudería italiana en carrera. Aunque el finlandés intentó plantar cara a los Mercedes, siendo Rosberg el elegido para proteger la estrategia. Sin embargo no arriesgaron con la estrategia del tricampeón del mundo Lewis Hamilton, quedando Raikkonen en segunda posición en el Gran Premio de Bahrein.
Tras la segunda posición en Bahrein, el finlandés no pasaba de la primera curva tras ser envestido por su propio compañero de equipo. Daniil Kvyat aprovechaba un espacio dejando a Sebastian Vettel sin opciones de maniobra y llevándose por delante al finlandés. En la cuarta carrera de la temporada el rendimiento de los Ferrari dejaba en evidencia la gran distancia que les separaba con respecto a los Mercedes. Tras otro abandono de su compañero, Kimi Raikkonen sufría para poder subir al tercer escalón del podio tras una lucha durante toda la carrera.
Tras el doble abandono de los Mercedes en la primera vuelta, Kimi Raikkonen estuvo luchando por la victoria durante la carrera con el piloto de Red Bull Max Verstappen. Tras unas vueltas finales donde el finlandés intentaba por todo el trazado barcelonés pasar al debutante, era Verstappen quien cruzaba la bandera a cuadros primero en un Gran Premio de España histórico para él. Con llegada a Mónaco, la actuación de los italianos fue para olvidar. En concreto Kimi Raikkonen tuvo que abandonar tras un duro golpe contra los muros monegascos.
Mala actuación de Raikkonen en Canadá, donde la estrategia de Ferrari no fue acertada y no pudo aprovechar el toque entre Hamilton y Rosberg. Tras actuaciones menos destacadas, Ferrari se postulaba como el segundo equipo de la temporada en Bakú. Aunque finalmente Raikkonen perdió la tercera posición en la última vuelta con Sergio Pérez, el rendimiento del campeón del mundo fue muy superior al visto en otras citas.
De nuevo otro podio para Kimi Raikkonen en Austria. Aunque la estrategia se fue trastocada ya que la esperada lluvia nunca llegó, el finlandés cruzo la bandera a cuadros en tercera posición. Silverstone era un mal circuito para los intereses de los de Maranello, donde Kimi Raikkonen fue el mejor de los de rojo quedando en quinta posición. En Hungría los Ferrari fueron de menos a más, con un duelo intenso y al final accidentado entre Kimi Raikkonen y Max Verstappen. Tras 18 intensas vueltas, una maniobra de protección por parte del holandés provocaba un toque entre los dos, dejando daños no críticos en el Ferrari del finlandés. Raikkonen cruzó la bandera a cuadros en sexta posición.
En Alemania quedó en evidencia que los Red Bull eran los segundos mejores del campeonato. Kimi Raikkonen no pudo aprovechar el mal rendimiento de Rosberg, quedando sexto justo por detrás de su compañero de equipo. En Bélgica Kimi Raikkonen tuvo que luchar duramente con el joven Max Verstappen. Tras tocarlo en la salida, el finlandés acabó la carrera quejándose por radio de la agresiva conducción del holandés. Al final Raikkonen llegaba en novena posición en la conclusión.
En la carrera de casa en Monza, los Ferrari estuvieron mejor que sus rivales directos: Red Bull. Kimi Raikkonen finalizaba cuarto, justo por detrás de su compañero Sebastian Vettel que lograba subir al podio. Ya en el circuito urbano de Marina Bay, otro error estratégico de Ferrari dejaba a Kimi Raikkonen sin opciones de podio en las últimas vueltas. Lewis Hamilton superaba al finlandés en los últimos giros, quedando el piloto de Ferrari en cuarta posición.
En Malasia Kimi Raikkonen no pudo aprovechar el abandono de Lewis Hamilton y acabó en cuarta posición por detrás de Rosberg y los dos Red Bull. De nuevo otro Gran Premio, en este caso el de Japón, para olvidar dentro de la órbita de Ferrari. Raikkonen fue quinto por detrás de su compañero de equipo sin opciones claras de poder luchar con los Red Bull ni Mercedes. También tuvo mala suerte Kimi Raikkonen en Estados Unidos, donde la fiabilidad del Ferrari dejaba al finlandés fuera de combate.
En México Kimi Raikkonen tan sólo pudo ser sexto. A falta de tres carreras para el final, desde Ferrari las sensaciones que desprendían no eran buenas. Ya en Brasil, la lluvia fue el principal protagonista del Gran Premio: Kimi Raikkonen decía adiós después de hacer un trompo en la vuelta 21 y acabar en uno de los muros de Interlagos.
En un año complicado para la ‘Scuderia’, donde en pretemporada se hablaba de plantar cara a los temidos Mercedes, finalmente se han visto superado por los Red Bull. En la cita final, donde Rosberg se proclamaba campeón del mundo, Raikkonen quedaba sexto por detrás de los dos Mercedes, los Red Bull y su compañero de equipo. Año con altibajos para el finlandés, superando y manteniendo la calma en los momentos de flaqueza en Ferrari.