La mañana arrancó sin demasiados sobresaltos en tierras catalanas. A pesar de que la mayoría de pilotos salieron a pista nada más encenderse el semáforo verde, las vueltas que realizaron fueron las típicas de acomodamiento y todos volvieron a box más tarde o más temprano sin apenas marcar siquiera ni un tiempo cronometrado. Cabe destacar la parafina que cubría todo el alerón trasero de Kimi Räikkönen con el objetivo de contrastar los datos obtenidos previamente en el túnel del viento.
Marc Gené informaba de la presencia de Montezemolo en este gran premio a la vez que Daniiel Kvyat marcaba el primer tiempo de la mañana parando el reloj en 1:36:471 que inmediatamente era pulverizado por Pastor Maldonado que marcaba un 1:34:069. Volvía a haber actividad en pista y la mayoría de los equipos mandaban a sus pilotos a rodar. La anécdota la dejaba Sergio Pérez al que se le descolgaba el retrovisor izquierdo en plena vuelta, obligándole a regresar a los boxes no sin antes pasar serios apuros para maniobrar el volante con la mano derecha mientras que con la izquierda sujetaba el espejo.
A todo esto, Nico Rosberg se colocaba líder de la sesión con un 1:29:623 siendo el primero en bajar del 1:30. No obstante, el alemán comunicaba a su equipo problemas de sobrecalentamiento en el coche e informaba de su inminente regreso al box. Mientras tanto, su compatriota Sebastian Vettel paraba su Red Bull a un lado de la pista por problemas aparentemente mecánicos. El alemán no está viviendo sin duda su mejor temporada y parece que fue la batería del coche la que impidió el correcto funcionamiento de este. El tetracampeón alemán ayudaba a los comisarios a retirar el coche mientras en pista predominaba la bandera amarilla.
Tras la bandera amarilla, todos los pilotos volvían a boxes para cambiar reglajes y contrastar la telemetría. Los Mercedes dominaban seguidos de Ricciardo, Alonso y Räikkönen, todos ellos en tiempos muy parejos. La suciedad de la pista impedía a los pilotos extraer información relevante del trazado catalán. Mientras, la realización nos mostraba como Vettel trataba de extinguir el mismo alguna llama en la parte trasera de su Red Bull mientras este era remolcado con la grúa.
Con la bandera verde y la vuelta a la normalidad, los dos Lotus se incorporaban a pista. Parecía que Maldonado tenía un mejor ‘feeling’ con el coche ya que lograba colocar su coche en la tercera plaza mientras que su compañero se peleaba con el volante para tratar de meter al Lotus entre los diez primeros. El coche de Vettel llegaba al pit-lane y los mecánicos se apresuraban a inspeccionarlo con el propio piloto alemán observando cada detalle.
La pista mejoraba por momentos y esto permitía que Button colocara su McLaren en la primera posición seguido de Ricciardo. Ambos se convertían en los primeros pilotos en bajar del 1:28 en la sesión cuando apenas quedaban 30 minutos para finalizar. Van Der Garde sufría un sobresalto y a puntos estuvo de impactar contra las protecciones. Mientras tanto los mecánicos continuaban trabajando en el coche de Rosberg que parecía que no iba a rodar más en lo que quedaba de sesión.
A falta de diez minutos para el final, todo el mundo salía a pista para aprovechar los últimos instantes de sesión. Hamilton demostraba el poderío de Mercedes pulverizando el tiempo de Button en más de ocho décimas. El inglés ponía de manifiesto de nuevo la superioridad de Mercedes. Mientras, Alonso se quejaba de falta de grip y de rendimiento entre vuelta y vuelta y ponía fin a la sesión con cinco minutos todavía en el cronómetro. Nadie conseguía así batir al británico y las posiciones quedaban más o menos intactas.
FOTOS: Eric Alonso y Antena 3