Jonathan Rea sigue siendo el capo del campeonato de Superbikes. El piloto británico afronta la segunda parte de la temporada como líder sólido de la general. En las 14 pruebas disputadas, el de Kawasaki no se ha bajado del podio y ha logrado un total de cinco triunfos, con lo que suma un total de 193 puntos, 56 más que su compañero de equipo, Tom Sykes.
A pesar de la distancia y de su regularidad, Rea acumula seis carreras sin subir a lo más alto del podio. Es su peor racha desde que aterrizó en Kawasaki el curso pasado, por lo que querrá saciar su hambre de victoria. Se marca un objetivo alto: salir de San Marino con el doblete en su palmarés. "Voy a Misano para intentar ganar las dos carreras, ya que no he podido subir a lo más alto del podio en las últimas pruebas", comentó.
El trazado de Misano no es uno más para Jonathan Rea. El norirlandés ya sabe lo que es ganar en suelo sanmarinensé. Lo logró el curso pasado, pero antes lo había logrado en 2009, lo que supuso la primera victoria en el campeonato de las motos derivadas de serie. El vigente campeón no lo olvida. "Misano es un circuito que me gusta mucho y guardo recuerdos especiales porque allí gané mi primera carrera en Superbikes", explicó.
Siete años han pasado del primer triunfo de Rea en el campeonato. Lejos queda aquel joven que defendía los colores de Honda. El británico poco a poco demsotró ser un gran talento sobre la moto hasta que le llegó la gran oportunidad el curso pasado de pilotar la Kawasaki. La mejor moto exprimida por el mejor piloto. El resultado no podía ser otro: campeón después de arrasar durante todo el año.
Jonathan Rea está intentando mantener la corona y, de momento, lo está logrando con éxito. Aunque acumula unas pruebas sin ganar, el trabajo dentro del box está siendo muy bueno y el británico se muestra satisfecho con lo realizado hasta el momento. "En las últimas carreras hemos estado haciendo un trabajo muy bueno. Tuvimos una productivo test de dos días en Jerez en el que pudimos probar algunas cosas para el futuro, pero también confirmar que la dirección adoptada en Sepang y Donington con la puesta a punto parece ser la correcta".