Después de una carrera, la de Australia, en la que se vieron escasos adelantamientos clave y en la que Ferrari sorprendió con su estrategia a Mercedes, vuelve la acción a China, un circuito en el que la potencia del motor y la velocidad punta serán claves para llevarse el gato al agua. Aspecto este primero en el que McLaren sufre reiteradamente y es que, salvo sorpresa mayúscula, la carrera del domingo se presenta como un autentico viacrucis para los de Woking, ya que el trazado de Shanghai es muy exigente con su principal punto débil.
Quedará por ver si Mercedes arranca de una vez por todas y comienza a ganar terreno, o si Ferrari vuelve a sorprender a propios y extraños con su gran rendimiento demostrado en Australia y en los test de invierno. Además, será una prueba de fuego más para Red Bull, que necesita de manera imperiosa que el motor Renault esté a la altura del motor Ferrari y del motor Mercedes si quieren Verstappen y/o Ricciardo entrar en la pelea por el podio y ver a tres escuderías peleándose por el cajón más alto en el podio, lo que sería un aliciente más para una competición.
Por su parte, además de McLaren, otros equipos como Toro Rosso o la escudería Renault sufrirán también de lo lindo al carecer su unidad de motor de la potencia suficiente para ser competitivos. Este circuito nos ha dejado muchas anécdotas para el recuerdo, desde adelantamientos y carreras espectaculares hasta abandonos sorpresa y alguna carrera que otra accidentada.
Hamilton, piloto con más victorias del circuito con 5, luchará por conquistar su primer triunfo de la temporada ante un Sebastian Vettel crecido y que quiere ampliar su registro de victorias en China, donde solo ha ganado en una ocasión. El último ganador del Gran Premio fue el vigente campeón Nico Rosberg, un aliciente más para Hamilton sabiendo de antemano que quiere redimirse de la carrera del año pasado y volver a triunfar dos años después.
Sucesos para el recuerdo
Hamilton, carrera para el olvido: Sin duda, es uno de los sucesos que más se ha quedado grabado en la retina de los espectadores, el famoso enganchón en la puzolana. El piloto que sufrió este suceso fue precisamente el piloto que más victorias ha cosechado en este circuito, Lewis Hamilton. En la edición del 2007, con el título mundial prácticamente en el bolsillo, el británico cometió el error más garrafal que se pueda recordar y que le costó el que pudo ser su mejor debut en la competición. Encarando la última recta previa a la principal, Hamilton perdió el control de su bólido cuando se disponía a entrar a boxes para cambiar neumáticos, quedándose anclado en la grava. Los comisarios no pudieron hacer nada y el inglés cometió sino el pecado más grave cometido para tirar el mundial por la borda.
2009, la confirmación de Sebastian Vettel: Si en Toro Rosso ya mostraba destellos de lo que podía ofrecer como piloto siendo el piloto más joven en ganar una carrera hasta entonces, la temporada 2009 supuso la confirmación de Sebastian Vettel como piloto de futuro y a RedBull como escudería ganadora de cara a los próximos años, con el primer triunfo de su historia. En una temporada en la que Brawn era la escudería dominante de la mano de Jenson Button, el alemán supo dominar de principio a fin una carrera disputada bajo la lluvia y en la que poco pudieron hacer su compañero de equipo entonces Mark Webber, que finalizó segundo a 44 puntos de Seb, y Jenson Button, líder del mundial y campeón ese año, que terminó tercero. Desde ese día Red Bull marcaría en los cuatro años posteriores sus páginas más doradas de su corta historia en Fórmula 1.
2006, Alonso-Schumacher, duelo para el recuerdo: El año 2006, año del segundo campeonato del asturiano, se caracterizó por el tenso y emocionante duelo que mantuvo con el heptacampeón Michael Schumacher. Precisamente fue en China donde se observó uno de sus duelos más espectaculares, que se acabó anotando el germano. Al igual que en 2009, la lluvia hizo acto de presencia, pero eso no quitó que el Kaiser diese una cátedra en cuanto a táctica y rendimiento de carrera imposible de seguir para Alonso. Un acierto de Ferrari en la estrategia y el error de los mecánicos de Renault en la parada de Alonso pusieron en bandeja la victoria a Schumacher, siendo su victoria en China su último triunfo en Fórmula 1.
Un accidente que pudo acabar en tragedia: Año 2005. En la vuelta 29 de carrera, el piloto indio Narain Karthikeyan sufrió un accidente aparatoso que pudo haber desencadenado consecuencias más graves para el expiloto. Saliendo de la curva 13 que da paso a la recta más larga del circuito, el que fuese piloto de Jordan perdió el control de su monoplaza, hizo un trompo y su bólido acabó chocando de manera violenta contra las protecciones en plena recta. Afortunadamente, el piloto indio salió ileso de aquel fatídico accidente y la cosa no fue a mayores. Un lance que terminó de redondear una de las etapas más negras del equipo Jordan en Fórmula 1.
Estos son algunos de los sucesos más característicos de un Gran Premio tan admirado por los pilotos actuales de la parrilla y considerado como uno de los más complicados de pilotar a la par que el entusiasmo que desprenden los aficionados chinos cuando toca Gran Premio en Shanghai.
