El piloto británico Cal Crutchlow es ya uno de los habituales en la parrilla de MotoGP cada año desde que llegó al mundial de la mano de Yamaha en el año 2011 procedente del mundial de Superbikes. Con la temporada actual son ya siete las del británico en la categoría con dos victorias, trece podios y tres poles cosechadas.
El equipo LCR Honda en el que milita actualmente y que le provee de una máquina semejante a la Honda oficial, ha anunciado hoy su extensión del contrato por una duración de dos años. Crutchlow se ha ganado la renovación a pulso dado que sus resultados son muy buenos pese a que muchas veces peca arriesgando y se va al suelo. El año pasado el británico completó un final de temporada a un gran nivel para conseguir las dos primeras victorias de su carrera deportiva, un hecho que ya dejaba entrever que, salvo sorpresa, Cal iba a renovar su contrato con Honda.
La diferencia de este nuevo contrato con los anteriores, es que ahora el piloto británico estará vinculado directamente con Honda, es decir, será un piloto HRC pero en la escudería del LCR Honda. Tras anunciar la renovación Cal admitió sentirse "muy contento de pilotar la Honda dos temporadas más. Hemos trabajado muy duro las últimas tres temporadas y hemos conseguido buenos resultados".
A su vez, Lucio Cecchinello, mánager del LCR, admitía que "Cal es, sin duda, uno de los pilotos más competitivos y con más talento del Mundial, y gracias al apoyo de HRC trabajaremos con él dos temporadas más".
Con la renovación de Cal Crutchlow anunciada faltará saber si el LCR Honda incluye una segunda motocicleta a su equipo o si, por contra, sigue trabajando únicamente con Crutchlow. El mejor colocado en caso de incluir esta segunda montura es Takaaki Nakagami que actualmente milita en el mundial de Moto2 con el Idemitsu, sin embargo, la más que discreta temporada del japonés hasta el momento pone en entredicho su promoción a MotoGP.
