Último Gran Premio de Carlos Sainz con Toro Rosso y saldrá último por culpa de una penalización, al igual que su compatriota Fernando Alonso, aunque en lugar del motor, cambió el MGU-H, el sexto del año para su Toro Rosso; el quinto motor del añ y el quinto turbocomprensor. Toda una renovación de cara a una carrera que será exigente para su bólido.
Admitió que cumplió con el objetivo de entrar en Q2, aunque en el segundo corte se dedicasen única y exclusivamente a realziar pruebas de salida: "Al final hemos salido para intentar pasar a la Q2 y lo hemos conseguido, en la Q2 salimos con ruedas usadas y nos dedicamos a hacer prácticas de salida, con los que me gustan a mí las clasificaciones" ha comentado el piloto madrileño en declaraciones a Movistar F1. Carlos podrá usar neumáticos superblandos para realizar una buena salida que le permita remontar posiciones y luchar, quien sabe, por entrar en los puntos.
"Mañana tendremos todos los elementos nuevos necesarios a nuestra disposición para remontar, hoy podíamos estar delante aunque te quedas con lo que tienes después de cambiar todo. Queremos tener posibilidades de de remontar mañana, por eso no hemos salido con gomas nuevas en Q2 y nos hemos limitado a hacer pruebas de salida, con lo que me gustan a mí las clasificaciones".
En cuanto al accidente que tuvo durante la jornada del viernes, destaca que Suzuka es uno de sus circuitos favoritos y por tanto es un circuito en el que a todo piloto le gusta buscar los límites: "A mí me gusta ver a los pilotos cometiendo errores, ayer me salí en una de las curvas que no quita confianza, por lo que este tipo de circuitos me divierten" sentenció Sainz, que a partir de Austin, se subirá en el Renault de Jolyon Palmer, que no acabará el Mundial con los de Enstone.