Las 6 horas de Spa será la prueba inaugural de una larga temporada que cuenta con dos ediciones de las 24H de Le Mans. Comienza este 3 de mayo con los primeros entrenamientos libres en Spa-Francorchamps, Bélgica, y finalizará con las 24H de Le Mans el 16 de junio de 2019. Os dejamos una serie de datos curiosos sobre ésta categoría en la que participará por primera vez el piloto asturiano Fernando Alonso.
- Es la primera vez que organizan una supertemporada: tras la salida de las 6H de Nürbürgring, México, Baréin y Austin, han decidido juntar año y medio en una temporada.
- Vuelven las 6H de Sao Paulo. Tras su caída en la categoría en 2014, vuelve cuatro años después. Se correrá en el mismo circuito que en Fórmula 1, el Autódromo José Carlos Pace.
- Los LMP1 híbridos tienen un peso mínimo de 870 kg y más de 1000cv de potencia. Los no híbridos el peso mínimo se reduce en 20 kilos.
- Sólo una marca participará en la LMP1 híbrida, Toyota: tras la retirada de Porsche en 2017 y, el año anterior, Audi.
- La supertemporada tendrá 48 horas de Le Mans: una éste año y la segunda carrera el año que viene.
- Actuales campeones: Brendon Hartley (actualmente piloto de Toro Rosso en la Fórmula 1), Timo Bernhard y Earl Bamber.
- Loïc Duval tendrá que correr el mismo fin de semana las 6 horas de Spa y la carrera del DTM en Hockenheim.
- Regresa BMW al WEC, la categoría GTE Pro tendrá dos coches más.
- ¡Vuelve la guerra de neumáticos! Aunque no como gustaría, en Fórmula 1. Pero habrá más emoción éste año en el WEC ya que Michelin y Dunlop serán los suministradores de neumáticos para la categoría LMP2.
- Siguiendo con regresos a la competición, Pastor Maldonado vuelve a competir tras su paso por la Fórmula 1. El último año que le vimos compitiendo fue en 2015, en 2016 Magnussen le quitó el asiento en Renault.
- Alonso y Button vuelven a correr en la misma pista. Button, actualmente corriendo en la Super GT Japonesa, recientemente anunció su fichaje para el equipo privado ruso SMP Racing.