Sin tiempo a celebrar la victoria del pasado domingo en el Gran Premio de España, Marc Márquez ha regresado a la pista del Circuito de Jerez-Ángel Nieto para realizar el primer test oficial de la temporada. El de Cervera ha acabado en quinta posición de la tabla de tiempos, a medio segundo del mejor crono marcado por Johann Zarco y su Yamaha satélite. 

Para el vigente campeón del mundo la jornada iba a ser de mucho trabajo. Honda había desplazado hasta el trazado andaluz varias piezas nuevas que habría que probar, especialmente las referidas a la aerodinámica, con una buena cantidad de carenados que llamaron la atención durante la jornada. Con la primera homologación antes de inicio de temporada en Qatar, a los pilotos del Repsol Honda sólo les queda una oportunidad para incluir la evolución de ésta. 

"Era un test importante. Hemos probado muchas cosas sobre aerodinámica. Por supuesto es un aspecto importante en el que la gente está intentando encontrar algo. Nos estamos centrando un poco más en ello y hemos probado tres o cuatro carenados diferentes y fue algo positivo. Hemos hecho un gran trabajo", explicaba el #93 al concluir el día.

Marc Márquez en Jerez / Foto: Lucas ADSC
Marc Márquez en Jerez / Foto: Lucas ADSC

"Tenemos que dejarlo todo claro y confirmarlo, porque solo tenemos una oportunidad de cambio para toda la temporada y hay que verlo en otro circuito", declaraba. La intención seguir desarrollando cada una de las piezas y estar completamente seguros de la decisión que han de tomar antes de registrarlo para el resto del año.

Además de las piezas que la marca del ala dorada recibió este lunes, Michelin proporcionó a todos los pilotos de la parrilla una nueva goma que se empezará a usar desde el Gran Premio de Italia esta misma temporada. "No he probado el nuevo neumático de Michelin. No lo hice porque es demasiado blando. Seguro que si lo pones para una vuelta es bueno, pero es para Mugello, así que no lo probé", explicó el de Honda.

Dejando a un lado el trabajo realizado en el test, Márquez se paró a comentar las declaraciones que Cal Crutchlow hizo a la prensa al término de la carrera de pasado domingo, quejándose de que la marca no le da los mismos beneficios que a los del Repsol Honda Team, a pesar de ser un piloto de fábrica. "En el caso de Honda, Cal tiene exactamente la misma moto que yo. Incluso algunas veces él recibe las piezas antes que yo porque las prueba. Él tiene una moto de fábrica. Tiene buen ritmo y está en forma. Ahora todo está muy igualado. También Zarco. Muchos pilotos. Es bueno para la categoría porque se iguala el nivel y es más interesante para los aficionados", zanjó Márquez, 

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Sobre el autor
María Viñas López
Ama lo que haces, haz lo que amas. Estudiante de periodismo en la UCM.