Dun & Bradstreet es una compañía estadounidense que se dedica al suministro de información comercial, en uno de sus últimos informes ha mostrado el tiempo de media actual que tardan aproximadamente los equipos de Fórmula Uno en pagar sus facturas. Según estos, Williams es la estructura que más tarda en saldar sus deudas, finiquitando las cuotas hasta veinte días después de su fecha de vencimiento.
La gran estructura de Mercedes no se queda atrás, ya que junto a los de Renault tardan tan solo un día menos que los de Williams, es decir ambos pagan sus facturas hasta 19 días más tarde de la fecha de vencimiento. McLaren no se retrasa tanto tiempo, pero según dicen los de Dun & Bradstreet los de McLaren lo hacen ocho días más tarde del vencimiento. En RedBull y Toro Rosso rozan el límite, ya que ambos equipos tan solo se exceden un día de la fecha de vencimiento.
Todo lo contrario sucede en Force India y en Sauber, que son las dos escuderías que entran dentro de lo establecido, ambos equipos saldan sus deudas el mismo día del vencimiento, por lo que los convierte en los únicos que pagarían sus deudas a tiempo. Por el momento se desconocen los datos referentes a lo que tardan Ferrari y Haas, ya que la empresa que ha facilitado esta información, no ha tenido acceso y por lo tanto tampoco información sobre estas dos estructuras.
Esta información sale a la luz casi dos meses después de que la propia Claire Williams asegurara que si no se imponía un techo presupuestario en F1, su equipo tendría que cerrar. Y es que al comparar estas cifras con la temporada pasada, la estructura Williams ha retrocedido hasta un 14%, al contrario que Force India que ha llegado a mejorar sus cifras hasta un 16%.
