El Campeonato del Mundo aterriza este fin de semana en el Gran Premio de Barcelona-Catalunya, la octava cita de la temporada donde, de nuevo, los horarios adquieren la normalidad propia de la gira europea. Una marea de espectadores promete derramar pasión y emoción al mejor campeonato de todos los tiempos.
Completado casi todo el ecuador del calendario, el GP de Cataluña recibe a un Mundial que llega con Marc Márquez en primera posición de la general con un total de 95 puntos tras su caída en el Gran Premio de Italia. Valentino Rossi le sigue con 72 puntos justo por delante de su compañero de equipo, que a pesar de los problemas que arrastra en este comienzo de temporada se encuentra situado en tercera posición a 28 puntos del líder. Andrea Dovizioso, el subcampeón del año pasado se encuentra en la cuarta posición.
Un circuito marcado en negro
El trazado catalán fue inaugurado el 10 de septiembre de 1991. Sin embargo, hasta el año siguiente, el Mundial de Motociclismo no llegaría a disputarse y desde entonces se ha corrido allí de manera ininterrumpida, al igual que en Fórmula 1. Un gran numero de pruebas se disputan en este mismo trazado, las 24 horas de Montmeló o el CEV que este año ha vivido la tragedia en primera persona al perder a uno de sus pilotos, entre otras.
El Circuit de Barcelona-Catalunya tiene una longitud de 4.627 km, una anchura de 12 metros y su recta más larga es de 1047 metros. Este año, tras las modificaciones que se han realizado en el trazado, se compone de 12+1 curvas: 5 de izquierda y 8 de derecha. Siendo uno de los circuitos favoritos de los pilotos por la gran velocidad que se alcanza.
Las obras que se realizaron a finales de la temporada pasada a raíz del fatídico accidente que acabó con la vida de Luis Salom se centraron sobre todo en el último sector de la pista. En la curva 12, punto del fatídico accidente se añadieron 20 metros de escapatoria. Además, dos módulos de la tribuna C desaparecerán, mientras que la tribuna H se desplazará más hacia abajo casi tocando el tramo de entrada a la recta de meta.
Otro cambio en cuanto a la realización de este Gran Premio será la configuración utilizada, la cual será como la de Fórmula 1 donde la curva 10 se traza de otro modo y la curva 12 pasa a ser la 12+1, como diría el maestro.
Una carrera propicia para los pilotos españoles
Este año el circuito de Montmeló acogerá la vigésimo séptima edición del mundial en este trazado donde la última vez que no hubo pilotos españoles en el podio de un gran premio en Cataluña en ninguna de las tres categorías se remonta a la edición de 2002.
Ha habido un total de nueve victorias españolas en la categoría reina en el Circuit de Catalunya; Álex Crivillé en 1995 y 1999, Carlos Checa en 1996, Dani Pedrosa en 2008, Jorge Lorenzo en 2010, 2012, 2013 y 2015, y Marc Márquez en 2014. Sin embargo Valentino Rossi es el piloto que mayores éxitos ha cosechado en el Circuit de Catalunya sumando las tres categorías; acumula nueve victorias . El siguiente piloto con mejor palmarés es Jorge Lorenzo con cinco victorias.
La escudería que más veces ha ganado en el trazado catalán es Yamaha con un total de ocho victorias sobre seis logros de Honda y dos de Ducati. Además, el último podio de un piloto de Ducati en el GP de Catalunya fue la tercera plaza de Casey Stoner en 2010.
Hasta el año 2015 los pilotos de Honda habían conseguido la pole position en el GP de Catalunya en sus cuatro anteriores ediciones. Sin embargo, ninguno de ellos logró ganar la carrera al día siguiente. El último piloto de Yamaha en salir desde la pole fue Jorge Lorenzo en la edición de 2010. Ducati acumula una sola pole en Cataluña, la de Casey Stoner en 2008.
Moto2, clase magistral de pilotaje
Después de una espectacular carrera de la categoría intermedia en el Gran Premio de Italia, donde los aficionados vieron a Miguel Oliveira llevarse la primera victoria de la temporada de KTM, el campeonato de Moto2 llega este fin de semana al territorio del cuarto clasificado del mundial.
Alex Márquez que se encuentra situado en la cuarta posición de la general, tuvo su propia clase en el GP de Cataluña en 2017. El piloto de Cervera, a 100 km tierra adentro de Barcelona, finalizó a 4.452 segundos del segundo clasificado Tom Lüthi en una exhibición dominante. Esta fue la segunda victoria del los Márquez en este circuito tras la victoria de Marc en el año que se jugaba el mundial de Moto2.
El líder del campeonato Francesco Bagnaia vio cómo su ventaja en la tabla de posiciones se reducía a 13 puntos después de terminar cuarto en casa, cruzando la línea a poco más de una décima de Mir. El italiano terminó el 13º aquí en 2017, y nunca ha subido al podio en el GP de Cataluña. Su principal prioridad será cambiar esa estadística.
Mientras tanto, Mattia Pasini volverá a la pista después de perder el liderazgo en Mugello, y Xavi Vierge buscará su segundo podio de la temporada en su Gran Premio de casa. Después de una impresionante remontada desde la parte trasera en Le Mans, el héroe local querrá jugar un papel importante en esta carrera, al igual que su compañero de equipo Marcel Schrötter.
Moto3, duelo de titanes
Tras la carrera del Gran Premio de Italia donde la victoria fue decidida en una foto finish por 17 milésimas, la pelea por el título está más cerca que nunca, Marco Bezzecchi se encuentra en la primera posición con 83 puntos con Jorge Martin detrás de él a tres puntos, su compañero de equipo, Fabio Di Giannantonio es tercero con un total de 75 puntos.
Además de los tres hombres a vencer, hay otros jinetes con ganas de conquistar la cima en la octava cita de la temporada. Después de un sólido sexto para Enea Bastianini en Mugello, ha perdido algo de terreno respecto al mundial el cual quiere recuperar. Aron Canet, por su parte, también quiere meterse en la lucha por el campeonato. Los pilotos como Andrea Migno, su compañero de equipo y ganador de Le Mans Albert Arenas, Gabriel Rodrigo y Marcos Ramírez intentarán ponérselo lo más difícil posible.