Ecuador Mundial MotoGP: KTM, camino de rosas y espinas
Ecuador Mundial MotoGP: KTM. Foto: KTM oficial

Este fin de semana el mundial alcanzaba su ecuador, nueve carreras donde los pilotos de KTM han ido demostrando el gran paso que han dado con respecto a la temporada pasada y que les coloca por delante de otras motos oficiales en algunas carreras. Un periodo de pruebas y avances donde tanto Bradley Smith como Pol Espargaró han demostrado un potencial para saber sobreponerse a las adversidades. 

A pesar de que la temporada no comenzó de la mejor forma posible porque, como bien dijo Pol en una entrevista que le hizo Vavel durante el Gran Premio de Jerez "la falta de información en esos circuitos es un handicap", la vuelta a Europa les hizo dar un paso hacia adelante que a día de hoy siguen manteniendo. 

Pol Espargaró, regularidad en todos los sentidos

El pequeño de los Espargaró afronta la que es su segunda temporada en la escudería austriaca, sin embargo, como se confirmaba durante el Gran Premio de Jerez esta no será la última y es que el catalán decidió seguir sumando sus fuerzas a la marca que confió en él para su debut en la categoría reina. Un contrato que le hace soñar con conseguir un podio con la moto que vio partir de cero.    

Foto: Zimbio
Foto: Zimbio

En este inicio de temporada, Pol ha demostrado una regularidad que le permite estar situado en la 14ª posición del mundial tras conseguir puntuar en siete de las nueve carreras disputadas. Unos resultados que se difieren en gran medida a los conseguidos durante la temporada pasada donde a estas alturas tan solo había logrado puntuar en cuatro carreras y se situaba en la vigésima posición del mundial. 

En Qatar, el catalán tuvo que lidiar con la poca información que la escudería tenía del circuito qatarí donde finalmente tuvo que conformarse con la 22ª posición , sin embargo, desde la segunda carrera Pol se ha mantenido dentro de los puntos con cinco 11ª posiciones y con muy pocos errores, quitando el de la última carrera antes del parón veraniego. 

Y es que, la racha de buenos resultados se vio interrumpida en el último Gran Premio de Alemania donde Espargaró se vio envuelto en un incidente que acabó con Alex Rins y el piloto de Granollers en el suelo. Nada más comenzar la carrera de MotoGP, en el tercer giro tras la salida, se produjo un accidente múltiple en el que se vieron involucrados Andrea Iannone, Álex Rins, Jack Miller y Pol Espargaró. El de KTM circulaba por la parte exterior, sobre el piano, se tocó con Iannone, que pudo seguir en carrera, y salió para dentro de la pista, donde impactó con Rins y, de rebote, éste con Miller, que también pudo seguir, perdiendo el italiano y el australiano muchas posiciones.

Foto: Zimbio
Foto: Zimbio

Bradley Smith, un futuro incierto 

Para Bradley Smith esta también es su segunda temporada con la escudería austriaca, sin embargo, y a diferencia de su compañero de equipo, su futuro no estará ligado a la marca que hace poco más de un año decidió confiar en él para debutar en la categoría reina. Y aunque en un primer momento se le asoció con del equipo satélite de KTM finalmente Bradley no seguirá vistiendo sus colores

En este inicio de temporada, el inglés ha tenido más dificultades que su compañero de equipo para lidiar con los problemas que acechaban a la KTM, unos problemas que se han visto reflejados en los resultados y es que el de Oxford tan solo ha conseguido puntuar en cuatro carreras de las nueve disputadas hasta el momento. Una situación que le coloca en la 19ª posición del mundial. 

Y es que, al igual que Espargaró, Smith tuvo que luchar en Qatar con la poca información que la escudería acumulaba del circuito qatarí, sin embargo, a diferencia del catalán, para el '38' la situación no mejoró hasta el Gran Premio de España cuando logró finalizar en la decimotercera posición acumulando así tres puntos. 

Foto: Zimbio
Foto: Zimbio

Aún así, no fue hasta el Gran Premio de Alemania, el fin de semana pasado cuando Smith logró acumular el primer TOP10 de la temporada tras realizar una gran carrera donde pudo luchar con pilotos que normalmente de encuentran en mejores situaciones. 

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