El equipo Renault ha anunciado en un comunicado que Bob Bell deja su puesto de director técnico de la escudería y que pasará a ser asesor técnico, eso sí, a tiempo parcial.

"En una evolución de su rol actual, además de participar en proyectos estratégicos para apoyar el crecimiento y desarrollo del equipo a largo plazo, Bob asumirá la responsabilidad de desarrollar colaboraciones técnicas con terceros para explorar conocimientos específicos y tecnologías que pueden contribuir al rendimiento global.

El actual director técnico, Bob Bell, desempeñó un papel fundamental en el plan para que Renault volviera a la F1 como equipo de fábrica y estableciera la estructura técnica del equipo. Sin embargo, después de 36 años en F1, ha expresado comprensiblemente su deseo de alejarse de la primera línea de acción mientras explora otros intereses fuera del deporte. Cumplirá su nuevo rol a tiempo parcial.

Bob asumirá este rol estratégico y transversal, informando directamente al director Cyril Abiteboul. Bob no será reemplazado en el puesto de técnico ahora que se ha implementado una colaboración totalmente funcional y ágil entre Viry y Enstone".

Cyril Abiteboul se ha pronunciado sobre este cambio de rol de Bob Bell y ha alabado su labor durante estos años. "En solo dos años y medio ha ayudado a hacer de Renault Sport un auténtico y respetado ganador de puntos. También es una parte importante del corazón y el alma del equipo y un motivador nato para que todo el mundo sacara lo mejor de sí mismo y de los demás. Bajo esta transición planificada dentro de la gerencia ejecutiva del equipo, Bob ahora analizará de cerca cómo trabajar con nuestros socios, pero también con los diferentes accionistas de la Fórmula 1, y de la alianza Renault Nissan Mitsubishi, para garantizar que sigamos avanzando aún más en la parrilla", declaraba a la web de Renault.

Bob Bell es ingeniero aeronáutico. Trabajó para Mclaren como jefe de aerodinámica y jefe de investigación y desarrollo de 1982 a 1988. Sus primeros pasos en Enstone fueron durante 1998-1999 como ingeniero aerodinámico en Benetton. De 1999 a 2001 fue jefe de tecnología de Jordan. En 2001 regresó a Enstone como director técnico adjunto. En 2003 fue nombrado director técnico, puesto que ocupó hasta el 2009 cuando sustituyó de forma provisional a Briatore como director de equipo. En 2010 fue director general. Ya en 2011 se fue a Mercedes y ocupó el puesto de director técnico hasta 2014. En 2016 se unió a Renault como director técnico y ha proporcionado un enfoque estratégico.