Ticktum acaba de ganar la segunda carrera de Spa y ganó en el Gran Premio de Macao el año pasado, así como también ha competido en la GP3 y en la Superformula japonesa, por lo que nivel no le falta para participar en los test de Hungría.
No obstante, la FIA todavía no le ha otorgado una licencia de Grado A, la cual es la mínima necesaria para poder participar en unos test de Fórmula 1. Esto es debido a que en el 2015 le sancionaron por conducción peligrosa y se perdió un año entero de competición, penalizándole enormemente a la hora de sumar los puntos necesarios para dicha licencia.
"El sistema de puntos fue introducido para abarcar todo, no solo cumplir con un requisito, así que sabía exactamente dónde se encontraba", explica Whiting a motorsport.com. "Las superlicencias a veces fueron otorgadas a discreción por la oficina permanente de la Comisión de la F1. Así que ese era el tema de sumar puntos para conseguir las superlicencias".
“Necesita una licencia A, y para una licencia A debe sumar 14 puntos, de los cuales solo cuatro se basan en los resultados" y añade Charlie "Cinco se dan si completas el 80% de los dos campeonatos que se tienen en cuenta, y otros cinco se otorgan a criterio de la ASN de los conductores. Así que normalmente tienes 10 casi por hecho. Pero Daniel no obtuvo cuatro por los resultados, y todo fue por el problema que tuvo en Gran Bretaña, donde se le suspendió dos años, quedándose en la mitad, pero se perdió dos mitades de temporada".
La ASN británica le concedió a Dan sus cinco puntos por lo que si completa el campeonato actual de F3, Ticktum podrá participar en los test de Fórmula 1 a partir de ese momento. "Solo se requieren cuatro puntos por rendimiento, y los otros cinco se obtendrán de tu ASN, a menos que hayas hecho algo para perderlos" Termina Charlie.