La combinación óptima para
Márquez en un circuito: MarcLand
Marc Márquez. Fuente: MotoGP.com

La combinación óptima para Márquez en un circuito: MarcLand

Un trazado rápido, repleto de cambios de rasante, incluidos desniveles y sectores con curvas seguidas, harían un circuito perfecto para Marc Márquez.

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Araceli Gutiérrez

Con una longitud total de 5.874 kilómetros, donde quedan recogidos en 23 curvas, 9 a la derecha y 14 a la izquierda, con 20 vueltas y corriendo en sentido anti-horario, sería un circuito de extremos totales para Márquez. Si de verdad existiera, sería un gran rompecabezas. A continuación, los cuatro sectores que explicarían detalladamente el circuito.

SECTOR 1

Inspirado en las curvas 1 a 4 de Philip Island, incluyendo la recta de salida, sería la primera parte de este circuito imaginario. Compuesto por curvas cerradas y abiertas que benefician a pilotos arriesgados como Marc, pisando fuerte el freno y gas a tope. Tres de las cuatro curvas de este primer sector tienen en su trazado original, nombres que llaman directamente al Equipo Repsol Honda: Doohan Corner, Stoner Corner y Honda Corner.

SECTOR 2

A continuación, las curvas 7 y 8 se corresponderían con las curvas 8 y 9 de MotorLand, una cadena de curvas cerradas. Llegados al final de la curva 9, aparece el clásico sacacorchos de Laguna Seca en las curvas 10 y 11. Giros enlazados y rápidos en los que se puede observar la destreza y rapidez como la de Marc Márquez.

SECTOR 3

En este sector, se puede apreciar una similitud entre la curva 16 de nuestro circuito ficticio y la 11 de Sachsenring. Tras unos giros muy rápidos en dirección a la izquierda desde la 12, se llega a una curva en sentido contrario que incluye un descenso. Un pequeño despiste que provoque la caída puede llegar a ser catastrófico debido a que el lado derecho de la rueda estará mucho más frío haciendo que el agarre cambie de forma repentina. En este punto se llegaría a sobrepasar la velocidad de 350 km/h. Una subida con una curva cerrada pondría fin a este penúltimo sector.

SECTOR 4

Por último, el circuito más importante no podría faltar. El circuito COTA, donde el de Cervera se estrenó en el Mundial el mismo año que el trazado norteamericano. Casualidad o no, pero desde entonces el catalán ha dominado en su mayoría el asfalto, consiguiendo todas las poles y 6 victorias. El trayecto de este sector incluiría una cuesta abajo con curvas muy seguidas, algo muy americano.

Las 23 curvas totales compondrían un circuito de extremos. Un circuito con mucha complejidad pero a la altura de los pilotos arriesgados, como es el intachable Marc Márquez.

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