En el último título que se disputó en el circuito de BMW M Grand Prix Of Sytria, Miguel Oliveira consiguió la primera victoria para su escudería. Tras varias caídas en las anteriores carreras, han logrado sumar puntos para la clasificación. Los medios preguntaron sobre este importante éxito y si era el día que estaban esperando, donde Hervé contestó: “No, no lo diría así. Diría el día de gran felicidad que tanto se esperaba, desde que atacamos la categoría reina en 2001.” El equipo ha pasado momentos muy duros cuando no había resultados y este triunfo les ha alegrado para poder seguir adelante.

Más tarde se adentraron un poco más en su trayectoria y vida personal, Hervé estuvo 20 años en Yamaha. Por eso le preguntaron sobre la victoria de la KTM, ya que solo lleva un año y medio con ellos, a lo que respondió: “Estamos en igualdad de condiciones técnicamente, así que obviamente eso abre posibilidades mucho mayores que las que teníamos hasta hace tres o cuatro años ". También explicó que los equipos B son importantes, ya que están formando las máquinas y a los futuros pilotos. Esto fue entendido por todas las fábricas y ahora todas tienen pilotos cualificados, para poder competir y tener las mismas posibilidades.  

Después de comentar sobre Yamaha, pudieron investigar sobre su salida de Honda, Hervé comentó: “Sí, tenía un lugar realmente bueno en Honda, era joven y me auguraban un futuro brillante. Pero me fui para crear mi empresa y les puedo decir que al principio no teníamos salario y compartíamos un pequeño departamento con tres amigos”. Le gustó el proyecto que le habían explicado y sobre todo el compromiso que habían puesto para que todo saliera perfecto. Es verdad, que le dijeron que era un poco peligroso meterse en algo así, por eso Hervé explicó: “Es cierto que ciertamente es peligroso tomar decisiones así, con las tripas y el corazón, porque firmas rápidamente documentos que nos unen, pero así es como yo opero: Soy instintivo y un tipo que corre con el corazón. Así que quise y firmé. "

Apostó por un nuevo proyecto, aunque fuese una idea muy peligrosa, optó por empezar una escudería y poder competir con los grandes. Gracias a las declaraciones del jefe de equipo, hemos podido ver que la escudería esta trabajando mucho para poder llevarla a lo más alto de la clasificación. Hervé también aclaró: “Cuando corres, tienes que amar el desafío y debes amar el desafío, y la competencia es eso: es apostar por una tecnología, creer en ella y tratar de convertirla en un programa ganador”. Una característica que se tiene en cuenta es las inversiones que tiene cada equipo, ya que algunos no son cabezas de grupo como lo son Honda, Yamaha, Suzuki… Por eso Poncharal ha indicado que gracias a Dorna y Carmelo se aseguran de que fabricantes como KTM, Aprilia o Ducati, puedan participar y ser competitivos a la vez en MotoGP. Veremos si siguen con la buena racha en las carreras y si Miguel consigue más puntos para subir en la clasificación, estaremos muy atentos a KTM.

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