Verstappen se pone al frente de la FP3 del GP de Austria
Max Verstappen afrontando la frenada de la curva 1. (Fuente: Twitter @F1)

La última sesión de pruebas en el Red Bull Ring arrancó de manera interesante para la parte media y trasera de la parrilla y, teniendo en cuenta que justo antes los pilotos de la FIA Fórmula 3 limpiaron el trazado, varios fueron los pilotos que salieron a acumular vueltas al ponerse en verde el semáforo.

Los primeros compases de la sesión fueron liderados por los AlphaTauri, aunque faltaban todavía por salir los Mercedes y los RedBull. Prácticamente la totalidad de la parrilla probó los neumáticos que Pirelli espera estrenar en el trazado de Silverstone, y un 1:06:045 de Yuki Tsunoda sería el punto de referencia tras el primer tercio de sesión.

Lewis fue sexto en su primera vuelta, y su compañero, también con las gomas experimentales, se colocó decimosegundo tras un paso difícil por la curva 7.

A algo más de media hora para la conclusión, las gomas cambiarían en el trazado. Con los blandos, Lando Norris marcó un 1:05:762 poniendo al Mclaren al frente por delante del Alfa Romeo de Raikkonen con medios, en su caso.

En esa parte de sesión saldría Checo Pérez, dejando a Max como el último piloto en probar el trazado. Cuando lo hizo, con blandos, se puso líder en su primer intento, casi siete décimas más rápido que Leclerc, con un tiempo de 1:04:941.

El japonés Tsunoda se marcó un trompo a alta velocidad saliendo de la curva 9, llevándolo a la escapatoria de la curva 10, aunque afortunadamente sin daños en el monoplaza.

Hamilton solo pudo quedarse a cuatro décimas de Max, a la vez que Bottas no pudo con Leclerc y se conformó con la cuarta posición. Lewis Hamilton mejoró, aunque sólo en el tercer sector.

A falta de 15 minutos para el final se igualarían las cosas con bastantes vueltas rápidas personales. Sainz subió al tercer puesto, y su compañero, aunque no le pudo superar, fue más rápido que Vettel.

Gasly se aferró al cuarto lugar mientras Giovinazzi se ponía quinto. Alonso puso blandos en los últimos compases y se puso séptimo, entre los Ferrari, antes de que le superase Pérez.

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