El parón de casi un mes en las motos llegó a su fin y los pilotos comenzaron a rodar en Países Bajos. Desde el primer entrenamiento, hasta la carrera final, Pecco Bagnaia ha sido el dominador. El piloto de Ducati Corse ha mantenido un nivel altísimo desde los libres hasta la carrera pasando por la clasificación y por la carrera al sprint. Por tanto el turinés tiene tatuado en su piel el circuito. Es la carrera predilecta del bicampeón mundial, y lo ha demostrado con creces. No ha permitido en ningún momento que nadie se le acercara. Empezando por el sprint, en sus propias palabras, ha sido perfecta. "La salida fue perfecta. Estamos trabajando mucho para mejorar eso, porque KTM sale mejor que nosotros. Lo estamos consiguiendo" comentaba el piloto.
La velocidad y la precisión que impuso en la carrera del domingo se vio reflejada en que ni las cámaras lo enfocaban. El único que ha conseguido seguirle, aunque no muy de cerca, ha sido Jorge Martín. El madrileño se ha mostrado muy peleón durante todo el finde semana, dando además la sensación de que era el único que podía intentar desbancarlo. Pero ese adelantamiento no ha estado cerca si quiera. Aunque Jorge Martín supo sobreponerse a la quinta posición en salida por sanción en la clasificación, llegando en las primeras curvas a la segunda posición, ahí quedó su lucha. Y precisamente por eso, la verdadera lucha ha estado en una segunda fila donde pilotos como Viñales, Márquez o Bastianini han luchado por el podio.
La lucha hasta la última vuelta
Marc Márquez ha sido el piloto que, como suele ser normal, se ha llevado los focos más allá de los que han entrado al podio. El 93 no ha tenido un finde semana nada sencillo. Ya en la Q2 se fue al suelo cuando quedaba una vuelta, lo cual lo relegó a una séptima posición en la salida del domingo. Y la cosa no mejoró en el sprint cuando en la segunda vuelta se fue al suelo por un bache del piano. Según el leridano ha sido un error humano que “debería haber evitado porque ya en la primera vuelta lo he notado, pero en la segunda he perdido la referencia de cuando debía tirar la moto y lo he hecho un poco antes y se me ha cerrado la delantera”.
Esto le llevaba a deber hacer una buena carrera el domingo para no irse de vacío del Premio de Países Bajos. Pero para ello debía pelear con pilotos que venían fuertes en este circuito como ha sido el caso de Maverick Viñales, que tuvo el podio en sus manos casi hasta la última vuelta, y que consiguió quedar tercero en el sprint. Pedro Acosta también se sumaba a ese grupo, que liderado por Márquez acechaban la tercera o cuarta posición. Sin embargo, el piloto murciano acabó cayéndose en las últimas vueltas por relajarse demasiado y que se le enfriara en demasía el neumático delantero. Sin duda uno de los más rápidos en últimas vueltas ha sido Enea Bastianini, que ha demostrado una vez más que es un piloto de finales, pero no de buenas salidas.
Finalmente, a pesar de la buena carrera de Maverick Viñales, ya habiendo perdido el podio por Bastianini, también tuvo un error que lo dejó en sexta posición. En la penúltima curva de la última vuelta no fue capaz de dirigir con fuerza el cambio de dirección y se abrió demasiado, abriéndole a Márquez y a Di Giannantonio, la puerta para adelantarlo.
Una genialidad al borde de la perfección
El premio, como se ha comentado, no estaba siendo fácil para el 8 veces campeón del mundo, y la cosa se ponía aun peor. Cuando se encontraba tercero, sabiendo que Martín y Bagnaia rodaban a otro ritmo, sorprende a todos los espectadores indicándole a Di Giannantonio por donde podía adelantarlo. Nadie estaba entendiendo lo ocurrido, pero el catalán tenía muy claro lo que tenía que hacer. Un fallo en el box de Gresini ha hecho que Marc no llevara la presión correcta en las ruedas, lo cual puede suponer sanción. Según la normativa, existe un mínimo de vueltas que deben cumplirse con la presión correcta. De manera que Marc, ante este fallo y viendo que con aire limpio delante, por la distancia de Martín, no podía subir la presión de las ruedas para no ser penalizado, decide dejar pasar al italiano para rodar detrás suya.
En declaraciones posteriores aseguró que prefería quedar cuarto o quinto pero no ser sancionado. Y durante muchas vueltas parecía que podía conseguirlo, sin embargo, un toque con Bastianini le generó irse largo en una curva, y tardar en volver a recuperar la distancia para subir la presión de las ruedas. De manera que, a pesar de haber quedado cuarto, por una vuelta se ha quedado fuera del mínimo de vueltas, lo que ha supuesto una sanción de 16 segundos.
