Repsol y Honda, Honda y Repsol. La escudería japonesa y la multinacional española han sido durante muchos años una de las caras más reconocibles del mundo del motor. Como podrían serlo Yamaha y Monster, ambas empresas han conseguido algo muy complicado, al mismo tiempo que interesante. Han conseguido que no se pueda pensar en una sin pensar en la otra. Sobre todo desde el punto de vista de Repsol, que al fin y al cabo es quien pone el dinero. Sobre todo teniendo en cuenta el éxito de Márquez en los últimos años. Pero las cosas cambian y hace algunos meses que se conoció la no renovación del acuerdo por parte de Repsol.
Y precisamente puede decirse que la salida del ocho veces campeón del mundo ha sido uno de los motivos del fin de la relación. La marcha a Gresini del de Cervera causó que la petrolera española aportara menos capital. El ejemplo más claro es que su logo, que antes ocupaba buena parte de la moto, poco a poco ha ido reduciendo su tamaño y a posicionarse en la panza de la misma.
Una relación llena de éxitos
Con este adiós queda separada el patrocinio más longevo de la parrilla, desde 1995. Los números reflejan a la perfección lo satisfactoria que ha sido, pues en estos casi 30 años cuentan con: 15 Campeonatos del Mundo, 183 victorias y 455 podios en la máxima categoría del motociclismo. La primera vez que aparecía el nombre de Repsol en aquella temporada del 95, los pilotos eran Mick Doohan y Alex Crivillé. Tras hacerse oficial, a pesar de ser un secreto a voces, la compañía española se mostró agradecida por "el compromiso y la dedicación de HRC durante todos estos años de trabajo conjunto"
Un nuevo patrocinador
Según informa Motorsport, Castrol, la empresa británica, sería la más avanzada para suplir el lugar de Repsol. Aunque no se espera que comience su relación con el mismo lugar que los españoles, es decir siendo el principal patrocinador, podría avanzar con el tiempo. Ocurre un aspecto curioso y es que los británicos ya son principales patrocinadores de LCR. Sin embargo, la esperada unión entre británicos y japoneses no pondría en peligro la relación contractual con el equipo italiano.
