La quinta cita del mundial de 2024 se saldó con dos victorias de Jorge Martín que comenzó entonces a asentarse en la posición de líder. Es cierto que todavía era muy pronto, que no se puede decir que fuera definitivo, pero en Francia se pudo ver que el madrileño parecía tener un punto más que el resto de sus rivales, como así demostró en todo el año. Por detrás de él quedaron Marc Márquez, que también se notaba que estaba recuperando sensaciones, y Pecco Bagnaia, que no fue capaz de cuajar un buen fin de semana en Le Mans. Eso sí, como no podía ser de otra manera, las tres primeras motos fueron Ducati, algo que prácticamente se repitió en todas las carreras de aquel año, y que esta temporada parece estar cambiando algo más.
Sprint y carrera
Le Mans fue una prueba para ‘Martinator’, para saber si de verdad podía tratarse de un aspirante al título, y se reafirmó en su candidatura. Llegaba de triunfar también en Portugal, buscando sumar su segunda victoria consecutiva, pero también la segunda de la temporada. Donde sí que se mantuvo impasible fue en el sprint, que de hecho fue lo que le permitió hacerse con el título de campeón del mundo a pesar de que Pecco Bagnaia ganara más carreras.
La salida del piloto italiano fue bastante buena y consiguió ponerse muy cerca hasta incluso adelantarle y dejarlo atrás durante algunas vueltas. Marc Márquez por otra parte comenzaba a remontar, algo que se hizo común durante la temporada pasada. En la salida y primeras curvas, fue capaz de ir desde la decimotercera hasta la octava plaza y Binder seguía sus pasos pero incluso más espectacular porque pasaba de la última posición a la decimotercera.
Sobre todo fue una carrera donde la meteorología fue protagonista, y ahí hay muchos pilotos que se hacen fuertes, y otros que se vuelven más débiles. Jorge y Marc fueron el primer caso, sacaron a relucir sus capacidades. Porque es cierto que no llovió aunque había riesgo durante todo el fin de semana, pero sí había un viento con cierta fuerza que podría generar malos movimientos.
La cruz de este Gran Premio fue para Pedro Acosta. El rookie de la temporada pasada estaba siendo el único de los debutantes que había sumado puntos en todas las carreras hasta Francia. Sin embargo el murciano salió fuerte y confiado hasta el punto de lanzarse a adelantar a Di Giannantonio en la curva ocho. Pero para su mala suerte, y sería algo común en el resto de carreras, arriesgó de más y se acabó yendo al suelo. Mientras que en la parte delantera Jorge Martín no dejaba a Pecco que se alejara, en la trasera Marc trataba de seguir avanzando, pero adelantar a Maverick Viñales le costó más de lo esperado.
Un final más apretado de lo esperado
La polémica de la carrera estuvo en que Bastianini acabó siendo sancionado por una acción con Aleix Espargaró en la que el catalán tuvo que marcharse por fuera para evitar el impacto con el italiano. Mientras Márquez ya estaba a un puesto del podio y Jorge Martín conseguía adelantar a Pecco cerrando perfectamente en una de las curvas para que el italiano no pudiera volver a meter la moto. Tal fue el bajón y la cierta desconexión que tuvo el de Ducati que Marc Márquez acabó por adelantarlo, en la curva 9 se lanzó y lo superó dándole también aire a Martín para que acabara primero. Todavía Pecco tuvo algo que decir y tuvo una cierta lucha con el catalán, pero el ocho veces campeón del mundo aguantó cerrando su segunda posición y el triunfo de Martín
