Alex Márquez ha acabado el test oficial de Sepang como lo hizo hace un año, siendo el más rápido, y esta vez casi una décima mejor que en 2025. Y ahora está incluso mejor colocado, ya que dispone de una GP26 con total apoyo de fábrica. 2026 promete ser muy bueno para el de Cervera, en el que podría ser su último año con Gresini, rumbo a KTM. Como él mismo ha confirmado, la decisión se sabrá antes de la primera carrera.
Estaba bastante claro que los tiempos en el último día iban a bajar, y Álex ha parado el crono en 1'56.402, a sólo una décima de la mejor vuelta dada en Sepang (1'56.337 de Pecco Bagnaia en 2024). Ese tiempo ha sido por la mañana, ya que la gran mayoría de pilotos no han atacado por la tarde. Aún así, se mantiene cauto, y ha comentado para los medios allí presentes que: "No creo que todo el mundo haya puesto toda la carne en el asador en este test". Sea cierto o no, no sólo ha sido rápido a una vuelta, si no que su ritmo ha sido mejor que los pilotos del Lenovo Ducati.
Marco Bezzecchi en Sepang. Foto: Steve Wobser/Getty Images
Marco Bezzecchi fue uno de los muy pocos que mejoró en los últimos compases, terminando a 124 milésimas de Álex. El italiano, al contrario que los anteriores dos días, decidió atacar, para confirmar que la Aprilia es la alternativa a unas Ducati que siguen asustando. Marco, con su vuelta rápida, se coló entre el ejército de Borgo Panigale, que han copado cinco de los primeros seis puestos.
Sepang ha dejado con muy buen sabor de boca a Fabio Di Giannantonio,, en la zona alta de la tabla los tres días. Este jueves ha sido tercero, aunque ya a casi cuatro décimas de Álex. A sólo cuatro milésimas del italiano, un Marc Márquez que sufrió su primera caída de año. Fue un arrastrón sin consecuencias en la curva 1, y en poco tiempo pudo regresar a pista para hacer 10 giros consecutivos que le dieron su tiempo definitivo. Aunque peor en ritmo que Álex y Pecco, Marc ha concluido el test con buen sabor de boca, en un trazado que se le da peor que sus máximos rivales de 2025.
Precísamente Bagnaia ha finalizado tras el #93, que sigue comentando ante la prensa allí presente sus buenas sensaciones durante todo el test. En dos semanas rodarán en los últimos test de Buriram, y veremos si sigue la senda positiva para el #63 y regresa a las posiciones donde nos tenía acostumbrados, lo que llevaría más tensión al mercado de fichajes.
Franco Morbidelli con la GP25. Foto: Gold & Goose Photography/Getty Images
Franco Morbidelli, ya en los 1'57, ha finalizado 6º en unos test productivos para él, por delante de un Raúl Fernández notable, sin hacer mucho ruido. El top 10 lo cerraron Pedro Acosta, Joan Mir y Enea Bastianini, los tres a ocho décimas del mejor tiempo.
Con Ai Ogura 11º, la primera Yamaha fue la de Álex Rins a +1.178 de su tocayo. Con la ausencia de Fabio Quartararo por lesión, la marca de los diapasones intentó trabajar con calma, pidiendo a sus pilotos no forzar mucho tras los serios problemas del miércoles. Hubo muchas dudas, pero finalmente pudieron salir a pista todos sus pilotos menos el probador Andrea Dovizioso.
Brad Binder, Maverick Viñales y Johann Zarco completaron el top 15, estando los tres en 11 milésimas, ya a más de un segundo de la referencia. Luca Marini fue 16º, buscando el ritmo de carrera siendo el piloto que más vueltas dio del tercer día (50). Fue precedido por las dos Yamaha satélites de Jack Miller y Toprak Razgatliglu. El turco, a casi dos segundos del líder, rompió motor el primer día, pues han sido unos test difíciles para el rookie, junto al problema de Yamaha y la lluvia del miércoles por la tarde. Cerraron la tabla de tiempos Diogo Moreira, Lorenzo Savadori y Augusto Fernández.
Resultados completos día 3
1º Álex Márquez - Gresini Racing 1:56.402 (13 vueltas)
2º Marco Bezzecchi - Aprilia Racing +0.124 (35 vueltas)
3º Fabio Di Giannantonio - VR46 Racing Team +0.383 (31 vueltas)
4º Marc Márquez - Ducati Team +0.387 (33 vueltas)
5º Pecco Bagnaia - Ducati Team +0.527 (14 vueltas)
6º Franco Morbidelli - VR46 Racing Team +0.728 (33 vueltas)
7º Raúl Fernández - Trackhouse MotoGP Team +0.843 (34 vueltas)
8º Pedro Acosta - KTM Factory Racing +0.851 (30 vueltas)
9º Joan Mir - Honda HRC +0.866 (30 vueltas)
10º Enea Bastianini - KTM Tech3 +0.888 (29 vueltas)
11º Ai Ogura - Trackhouse MotoGP Team +0.924 (38 vueltas)
12º Álex Rins - Yamaha MotoGP Team +1.178 (17 vueltas)
13º Brad Binder - KTM Factory Racing +1.188 (33 vueltas)
14º Maverick Viñales - KTM Tech3 +1.197 (29 vueltas)
15º Johann Zarco - Honda LCR +1.199 (44 vueltas)
16º Luca Marini - Honda HRC +1.403 (50 vueltas)
17º Jack Miller - Pramac Yamaha +1.754 (32 vueltas)
18º Toprak Razgatlioglu - Pramac Yamaha +1.924 (19 vueltas)
19º Diogo Moreira - LCR Team +2.074 (35 vueltas)
20º Lorenzo Savadori - Aprilia Racing +2.500 (5 vueltas)
21º Augusto Fernández - Yamaha Factory Racing +2.876 (19 vueltas)
