El pasado fin de semana se celebró el Gran Premio de Brasil, donde Lando Norris consiguió su tercera victoria de la temporada. A este le siguieron los dos pilotos de Red Bull: Max Verstappen en segundo lugar y Hadjar en el tercer escalón del podio.
Penalización y salida desde el fondo
El día anterior a la carrera, Verstappen no obtuvo uno de sus mejores resultados en la clasificación, ya que, después de quedar tercero en la Q1, decidió no participar en la Q2 con el objetivo de ahorrar neumáticos de lluvia. Por lo tanto, al no registrar tiempo en la Q2, se clasificó decimosexto.
No obstante, Verstappen reemplazó varios componentes de su unidad de potencia, como son el motor de combustión interna, el turbocompresor y el escape, con lo cual fue penalizado con 30 puestos, lo que le mandó a la última posición en parrilla.
Remontada bajo la lluvia
Una vez comenzada la carrera, la lluvia y las condiciones tan cambiantes de la pista hicieron que en muy pocas vueltas estuviera en el top 10. Esto fue gracias al buen agarre que tenía el monoplaza en pista y a la precisión de Verstappen al analizar trazadas que otros pilotos no ven igual de bien.
“Este circuito, por supuesto, también te permite utilizar diferentes trazadas, algo que me parece fantástico porque realmente favorece las carreras. Es un buen circuito tanto en seco como en mojado, y eso genera muchas más oportunidades de adelantamiento”.
Una vez llegado el ecuador de la carrera, con Verstappen en las primeras posiciones, se trató de encontrar una buena estrategia para que el piloto pudiera alcanzar a Lando Norris, pero no pudo conseguirse, ya que el británico terminó sacándole una distancia de 15 segundos.
Pero cuando quedaban alrededor de diez vueltas para cruzar la línea de meta, la lluvia volvió a llegar al Autódromo José Carlos Pace y obligó a que los pilotos cambiaran de stint nuevamente a neumáticos intermedios. Finalmente, terminó en una merecida segunda posición, demostrando una vez más que hay pocos pilotos que tengan su nivel en pista.
Las remontadas de Verstappen en São Paulo
Lo más impresionante de esta remontada es que no se trata de algo aislado. En los últimos tres grandes premios de Brasil, Verstappen ha tenido que remontar desde posiciones a las que no está acostumbrado.
En el 2025, clasificó decimosexto, ya que fue eliminado en la Q1 por falta de ritmo y agarre en el monoplaza. Después de otra remontada parecida a la que vimos este fin de semana, logró subir al podio en la tercera posición.
En 2024, fue más impresionante todavía, ya que salió desde la decimoséptima posición, a causa de una bandera roja en la clasificación que no le dejó completar la vuelta y una sanción de 5 posiciones por cambios en el motor. Una vez comenzada la carrera, comenzó a escalar posiciones hasta conseguir la victoria bajo la lluvia.
Después de tres años teniendo que remontar desde las últimas plazas, Verstappen espera que el próximo año pueda disfrutar de un fin de semana más tranquilo: “Quizá el año que viene me gustaría salir un poco más adelante, en lugar de tener que hacerlo desde el fondo de la parrilla o desde el pitlane, pero ya veremos el año que viene”.
