Demasiado tiempo ha tenido que pasar para que un piloto francés volviera a alcanzar el título en una de las tres categorías del Campeonato de Motociclismo. Johann Zarco, procedente de Cannes, ha logrado a sus 26 años poner a Francia en lo más alto de la categoría intermedia de este deporte. El último piloto galo que se hizo con un título mundialista fue Mike Di Meglio en 125cc en 2008.
Al igual que Tito Rabat la temporada pasada, Zarco ha decidido quedarse en Moto2. Con el comienzo de este nuevo curso, llega también la defensa del título de campeón, algo que se le resistió al catalán y que el vigente campeón hará llevando el número 5. Al acabar la pasada temporada, el francés comunicó su intención de seguir con el mismo número, ya que el 1 no le había traído muy buena suerte a su antecesor.
Al echar la vista atrás y pensar en la carrera deportiva de Johann Zarco, es fácil caer en la cuenta de las veces que el piloto se ha quedado a las puertas de la gloria. Antes de la maravillosa temporada que realizó el curso pasado, el de Ajo Motorsport se había quedado tocando el cielo con la yema de los dedos en demasiadas ocasiones, la más conocida fue en 2011. Aquél año, Zarco, tras completar memorables actuaciones en los circuitos y luchar hasta la última cita mundialista por el título de 125cc, no pudo con Nico Terol, piloto que finalmente se llevó la última corona de la extinta cilindrada.
La pretemporada comenzó muy bien para el galo, se sentía con confianza y fuerza para revalidar el título y eso transmitía a lomos de su nueva Kalex. Sin embargo, conforme se fueron desarrollando los distintos test de pretemporada – oficiales y no oficiales – el francés ha ido desapareciendo. Esto se vio claramente en el pasado test de Jerez. Durante los tres días que el circuito andaluz acogió los entrenamientos, Zarco pasó casi desapercibido, no se le veía 100% cómodo sobre la moto.
El de Cannes, con la ayuda y apoyo del equipo que le hizo Campeón del Mundo de la categoría de Moto2 - Ajo Motorsport - afronta ahora un nuevo y difícil reto: revalidar el título. Hasta el día de hoy, solo Tito Rabat, piloto español que se hizo con el título de esta categoría en 2014, ha sido el único que lo ha intentado. El catalán no logró revalidarlo, ahora solo queda esperar y ver si Johann Zarco consigue ser el primer piloto en conseguirlo.