Descubre el Gran Premio de Argentina de MotoGP 2016

Apenas diez días después de que la espera se agotase y las luces se apagarán en la noche qatarí, el Mundial de MotoGP está de vuelta. En esta ocasión, en Argentina. El trazado de Termas de Río Hondo acoge la única cita sudamericana tras el éxito comercial que supusieron las dos temporadas anteriores, con una increíble afluencia de público. Ahora como segunda cita del año -y no sucediendo a Austin, como años anteriores, Lorenzo, Luthi y Antonelli defienden sus respectivos lideratos.

MotoGP: cápsulas de una enemistad interminable

La rivalidad entre Marc Márquez y Valentino Rossi ha marcado la actualidad del mundo del motociclismo durante los últimos meses. Cómo no, si son los dos pilotos más mediáticos del siglo XXI, como poco. Muchos asocian esa enemistad al episodio de Sepang, pero lo cierto es que el primer encontronazo entre italiano y catalán se produjo, precisamente, en Argentina. Allí empezó Rossi a marcar su territorio en el cuerpo a cuerpo ante Márquez y allí comenzó el 93 a perder la paciencia con 'Il Dottore'.

La tensión no se ha relajado entre ambos y eso es algo que quiere aprovechar Lorenzo, líder del Mundial y vigente campeón. El balear arrasó en el estreno mundialista en Qatar, consiguiendo 'pole', victoria y vuelta rápida, dejando la sensación de tener la carrera controlada en todo momento. Ahora llega a Argentina, trazado en el que nunca ha ganado (tercero en 2014 como mejor actuación), aunque parece que el 'feeling' es inmejorable. No obstante, hay que demostrarlo en circuitos no tan favorables.

A priori, el principal peligro para Lorenzo en Termas de Río Hondo debe ser Márquez. El catalán venció en 2014 y habría ganado en 2015 de no haber sido por un error en la elección de los neumáticos. Argentina parece adaptarse a la perfección a una Honda que, de todas formas, no está tan lejos como parecía, por lo visto en Losail, cuando Márquez fue tercero a un par de segundos de Lorenzo.

Algo peor le fueron las cosas a Rossi, que celebrara renovación en la primera carrera del año. No dio ese paso adelante entrenos-carrera tan habitual en él y lo pagó quedándose sin plaza de podio ya en la primera cita del año. En 2015, esa situación sólo se dio tres veces. Y si Valentino acabó decepcionado, quizás no tuviera el mismo 'feeling' Pedrosa, que salvó un quinto puesto en uno de sus peores circuitos. El vallesano llega a un circuito, el de Argentina, en el que estuvo cerca de ganar en la única ocasión en la que compitió.

¿Y el resto? Ducati debe demostrar que lo de Qatar no fue flor de un día y esta puede ser otra ocasión importante para Iannone y Dovizioso. La larga recta de Argentina les puede dar opciones de pelear, al menos, por el podio. Suzuki, con Viñales a la cabeza, es una incógnita. Se vino abajo el día de la carrera en Losail tras brillar en los tests y en los entrenamientos y finalizó en una sexta plaza con sabor a decepción. En Argentina es menos favorito, pero quizás eso le ayude a esquivar los focos de la presión.

Moto2: la primera carrera de verdad

En la categoría intermedia, puede decirse que el Mundial de verdad comienza ahora. La carrera de Qatar estuvo condicionada por el caos que se vivió en salida, con varios pilotos saltándose la arrancada, y de lo que se aprovechó el suizo Thomas Luthi para ganar la carrera inicial de la temporada y ponerse líder del Mundial. Siendo tan regular como es, quizás este puesto de privilegio le dure bastantes pruebas.

Eso sí, todas las quinielas apuntan a tres nombres: Rins, Lowes y Zarco. Los tres, integrantes del podio en Argentina'2015 y perjudicados por la situación del semáforo en Qatar, son los grandes favoritos en Argentina. Rins 'ganó' su batalla particular, acabando octavo, lo que le valió para coger cuatro puntos de ventaja con Zarco y uno con Lowes. El catalán mostró un ritmo demoledor que, números en mano, le hubiese dado la victoria si restamos los 22 segundos que se perdían en el 'pit-lane'.

Más allá de estos nombres, los 'outsiders' de siempre. Folger sigue siendo tan rápido como otros años, pero tampoco ha perdido su impaciencia, que le impidió ganar en Qatar por su enésima caída. Salom viene de hacer un sorprendente podio, mientras que Álex Márquez parece 100% recuperado de su lesión y podría volver a estar entre los mejores durante todo el fin de semana. En Termas de Río Hondo arranca el Mundial de Moto2. Al menos el de la normalidad.

Moto3: Antonelli, primer líder

Como era de esperar, la primera carrera del año en la cilindrada pequeña fue en grupo y se decidió por apenas siete milésimas. El ganador fue Antonelli, uno de los favoritos al título que parece haber consolidado su 'status' de piloto 'top' que se ganó en 2015 con sus dos primeras victorias mundialistas. El italiano superó a un gran Binder en la misma línea de meta, evitando que el sudafricano sumara el primer triunfo de su vida.

Todo hace indicar que el guion en Termas de Río Hondo será similar, aunque la carrera argentina de 2015 estuvo marcada por la escapada de Kent. Un hecho aislado, más bien. Los Fenati, Bastianini, Navarro o Quartararo intentarán desbancar a Antonelli de su posición de privilegio en la categoría en la que más complicado es realizar pronósticos. Fenati, con su victoria en 2014, es el que único que sabe lo que es ganar en este trazado.

Será una nueva oportunidad para que llegue la primera victoria española en Moto3 en casi año y medio, desde que Vázquez ganase en Sepang'2014. Navarro se postula como única baza puesto que, pese a que Canet y Mir brillaron en Qatar, parece que siguen siendo demasiado novatos como para pelear por una victoria hasta el final de la prueba.

Así es Termas de Río de Hondo

El trazado argentino de Termas de Río Hondo acoge por segundo año consecutivo el Mundial de MotoGP, devolviendo a Sudamérica una carrera del campeonato tras una década de sequía. Es un circuito muy rápido, con una larga recta y varias curvas enlazadas de alta velocidad. Cuenta con 4.8 kilómetros y 14 curvas, siendo 1:37.683 el récord del circuito, en posesión de Marc Márquez.

El circuito tiene dos partes muy diferenciadas. La primera, marcada por la recta de meta y sobre todo, la recta que une las curvas 4 y 5, de casi un kilómetr de longitud, en la que se alcanzan velocidades superiores a los 340 km/h. En la parte final del trazado, sin largas rectas, las curvas de alta velocidad toman el protagonismo, siendo éste uno de los circuitos, junto a Phillip Island y Mugello, con la velocidad media más alta de todo el calendario mundialista.

Márquez y Rossi, ganadores precedentes

Las dos ediciones anteriores disputadas en Termas de Río Hondo dejaron ganadores distintos. Márquez triunfó en 2014, fruto de una carrera dominada por las Honda, con un gran Pedrosa en segunda posición. En 2015 habría ganado también de no haber equivocado en la elección de las gomas, que dio una opción a un inspirado Rossi, que le batió en el cuerpo a cuerpo final, en el que fue el inicio de una rivalidad que marcó la temporada.

En el resto de cilindradas, otros cuatro nombres vencedores sin repetición: Fenati, Kent, Rabat y Zarco. Únicamente el italiano y el francés parecen en disposición de repetir triunfo.

Récords, tiempos y distancia de carrera